skidanje dizni na Nubiri 1.6

Veliki pozdrav, Hristos se rodi...

Odvojio sam malo vremena danas da postavim neko pitanje u vezi problema sa diznama. Ovih dana mi auto radi veoma lose, zamenio sam svecice, proverio kablove, i dosao do dizni... Naime, auto mi trosi kao tenk, i uz nepravilan rad oseca se i jak smrad goriva, bukvalno izbacuje zivo gorivo iz auspuha... Malo sam citao po forumu, raspitao se, i uglavnom svi mi govore o diznama. Ovde kod mene postoji ono komplet ciscenje dizni i motora, ali ja bi pre skinuo i odneo na detaljnu proveru, mozda neka nije ispravna, pa da se zameni... Da li je neko skidao i moze li da mi objasni kako se to radi?

Vaistinu se rodi.Pa nije to problem skinuti ali proveru svakako radis u servisu i pozeljno je testirati sve cetiri odjednom,tako da je najbolje da ti oni to lepo skinu ako treba ociste i vrate na svoje mesto.Nebi bilo lose i da ti zamene gumice.Spremi 50 evrica i u servis.A dali imas neke druge simptome osim smrada benzina na auspuh,recimo nepravilan rad ,trzanje itd?

Striba ovako nije dovoljno ovo što si napisao. - Imaš li TNG ? - Da li je motor dobro radio sve u redu samo odjenom je počeo ili je to postepeno išlo? - Moguće da su otišli tefloni ventila? Ako su dizne u pitanju velika je verovatnoća da motor radi kao da jedna ili dve svećice ne rade.Gorivo je veliki uzrok zapušavanja dizni a na to su i vlasnici krivi što ne menjaju filter Benzina na 10ooo-20ooo km i plina na 30ooo km , jer oni dobrim delom sprečavaju dotok prljavštine.To se lako rešava Aditivi nisu skupi sipa se određena količina na količinu benzina što imaš i voziš ga barem jedno 50 km.Ovo ne uspeva ukoliko je problem odlagan pa je neka od dizni crkla.Onda morašu servis 2ooo Din je čišćenje dizni i oni ih skidaju i stavljajuAli može i da ti bude i drugo što sad smo bisali o Usisnoj grani i crevima na njoj,vrlo lako može biti i da je neko od njih spalo,računar nemože tačno da odredi smesu vazduha goriva i eto belaja(to dođe kod implozije ako imate TNG a ne radite redovan servis).Ima tu još stavki zato više podataka bi možda pomoglo.Alipregledajte ovo što sam vam rekao.

Dzony javi gde je servis dizni 2000 dindzi,ako je ciscenje u ultrazvucnoj kadici,da znamo za ubuduce.

A što da ideš na čišćenje dizni ??? To sam ja uradio pre 3-4 godine zadni put od tada sipam aditiv u benzin produvam ih s vremena na vreme menjam oba filtera TNG-Benzin na vreme i nemaš problema.A majstora za 2000 Din (kako vole neki 20€ reći) ima kolko hoćete ultrazvučna kadica nije skupa sprava,a kada je dizna zapušena skroz ili crkla nema potrebe.To vas ubeđuju ti majstori koji bi da zarade din/€ po svaki način pa i nepošten.Uz to cicija plaća dva put .1) benzina uvek morate imati da nebi pumpa pregorela 2) benzin morate trošite jer se "kvari" 3) Auto TNG-Benzin morate barem paliti i voziti dok se tempreatura u mešaču ne podigne minimalno da počne grejati plin 4) A tom vožnjom čistite i dizne od prljavog goriva (gas-benzin) 5) Filteri se moraju menjati na vreme

Ma sve si ti brate u pravu ali neznam onda cemu servisi za ciscenje karburatora i dizni kad bi se tako moglo cistiti aditivima.Ja takodje koristim cistace povremeno.Ako je auto duze vozen pod prljavim filterima i ko zna sa sve kakvim gorivom dizne se moraju ocistiti profesionalno tu nema pomoci mnogo sa clinerima.A ja znam bar 3-4 servisa koji to rade za otprilike 50 evra.Slazem se ja da je to mnogo i da majstori vole da zavuku al to je tako..

Pa ljudi ne pravite sebi troška na prečac za 300 din ćete naći filter za TNG a ni benzinski nije skuplji .Menjajte redovno i vozite na benzin ponekad i nema problema.To je najveći problem u našem mentalitetu mnogo pametujemo i cicijašimo a posle kada nas to skupo košta onda smo besni.Ja prenosim iskustvo od mene i još nekolicine od kojih neki voze 7-8 god i nisu skidali dizne ali koriste aditiv povremeno,ja sam ih poslušao i evo 3-4 bez problema da kucnem u drvo.Primer jedne gospođe sa Daewoo-m započeo sam razgovor o autu da bi saznao da ga već vozi 30ooo km a ne zna da treba raditi servise "vozim pa kada se pokvari" ? Staršno a da ne pričam najviše je onih koji znaju da to treba ali da uštede koji dinar teraju dok ne počne da pravi probleme...a ne retko tada nastupaju i drugi problemi...Da se razumemo cela moja priča ide u prilog majstorima ne protiv njih, ja sam protiv nepoštenih-pokvarenih i nestručnih.

dzony00 ::

Pa ljudi ne pravite sebi troška na prečac za 300 din ćete naći filter za TNG a ni benzinski nije skuplji .Menjajte redovno i vozite na benzin ponekad i nema problema.To je najveći problem u našem mentalitetu mnogo pametujemo i cicijašimo a posle kada nas to skupo košta onda smo besni.Ja prenosim iskustvo od mene i još nekolicine od kojih neki voze 7-8 god i nisu skidali dizne ali koriste aditiv povremeno,ja sam ih poslušao i evo 3-4 bez problema da kucnem u drvo.Primer jedne gospođe sa Daewoo-m započeo sam razgovor o autu da bi saznao da ga već vozi 30ooo km a ne zna da treba raditi servise "vozim pa kada se pokvari" ? Staršno a da ne pričam najviše je onih koji znaju da to treba ali da uštede koji dinar teraju dok ne počne da pravi probleme...a ne retko tada nastupaju i drugi problemi...Da se razumemo cela moja priča ide u prilog majstorima ne protiv njih, ja sam protiv nepoštenih-pokvarenih i nestručnih.

Ama zemljace u redu je to sto ti pricas o odrzavanju auta ali konkretno covek je pitao KAKO DA SKINE DIZNE I KAKO DA IH PROVERI a nije pitao sta treba da radim na odrzavanju auta.Ti uporno navodis koristite aditiv koristite aditiv.Ali to pije vodu samo dok to radis preventivno.Kad se dizne zapuse toliko da ih burgijom nemozes probiti moraju u ultrazvucnu kadu.Ili da se zamene...

Prvo, hvala na odgovorima, i informacijama... U pravu ste obojica, ovako...
Radan: Pored smrada goriva, tu je i nepravilan rad, trzanje u voznji, trese kada je auto u leru, kada upalim ujutro... Sve to do pre 10 dana se nije desavalo, ali ni malo... Kada su bili oni minusi, auto palio ujutru kao mina, bez problema, potrosnja oko 13 l goriva, sto nije malo, ali zbog zime i 100% gradske voznje i nisam se mnogo zabrinjavao... Sad, tesko meni, evo upravo dosao iz centra, kazaljka pala na rezervu, 30 l goriva a predjenih 80 km prosek skoro 40l na 100l aaaaaaaaaaaaaaaa Dodje mi da se upucam...
Dzoni: Brate, auto sam kupio pre 4 meseca, jos nisam stigao ljudski 5 brzinom da ga razvucem a kamoli sve da isproveravam ako me razumes... U pravu si u potpunosti za aditive, ali njemu je servis pre nego sto sam ga kupio uradjen, pre nekih 6000 km, promenjeni filteri, zamena ulja... Shvatas da nisam ocekivao neke kvarove ove prirode... A da, nemam TNG, odnosno nije u funkciji, naime motor je menjan pre jedno 5-6 godina, i u njemu je samo boca i dovod do motora, i nista vise, znaci voznja samo na benzin, sto je po meni donekle i bilo OK, jer sam citao o raznim problemima u vezi plina... I takodje smatram da sve dok ga vozim na benzin necu imati mnogo ovakvih problema, eventualno redovna odrzavanja itd...
E sad vidis brate, ti si cistio dizne pre 3-4 god, i nastavio da ga odrzavas aditivima, ja jednostavno ne znam da li su kod mene nekad dizne ciscene, hocu to da uradim i sve ostalo sto ce doprineti boljem radu i manjoj potrosnji i da nastavim da se vozim normalno...
I u pravu je Radan, meni ne pomazu sad aditivi, prvo ciscenje pa onda ostalo...

U ns u hadzi ruminovoj ciscenje dizni ultrazvucno 2500 din + 1200 din ruke tj skidanje I montaza + novi filter za gorivo 700-800 din. Ljudi rade proveru i kalibrisanje. Poz svima, Srecna nova godina i Mir Boziji Hristos se rodi. Puno zdravlja,srece para,puno predjenih kilometara sa sto manje kvara.

Proveri druze da ti ne curi negde gorivo,mislim cim se oseca miris benzina moguce da je to. Potrosnja ti je bas uuh,resi gas nece skoditi sigurno

Uh nisam procitao na pocetku da izbacuje gorivo

Hvala druze, i tebi takodje sve najbolje...
Nisam primetio da mi negde curi gorivo, vec konkretno iz auspuha toliko zaudara da ne mogu da stojim blizu njega...
Planirao sa da osposobim plin, ili sta je vec moguce uraditi sa postojecim, ali sad mi je ovo veci problem...
Nego znate sta je ovde najgore... ma ja sam vam maler nevidjeni, uvek je tako bilo... Od kad mi se sve ovo desilo prvi put, a to je bilo 1-2 dana pred docek, nisam mogao da dodjem do majstora, ili su imali guzvu pa su mi govorili da dodjem posle praznika, ili nisu radili uopste... E sad ja potrosio 30 l goriva nigde, udarilo po dzepu onoliko koliko bi me kostalo sredjivanje dizni inace...

A sta se moze kadA je tako,korak po korak resavaj jedno po jedno. Ciscanje dizni je svakako preporucljivo jer je gorivo uzasno. Ovaj novi evro premijum je malo bolji,ja sam presao njega da sipam i mogu reci da se primecuje razlika u nacinu rada motora. Samo korektnog i dobrog majstora da nadjes da te ne levati. Odradis i dijagnostiku pa krenes prema vaznosi i mogucnostima da sredjujes

Uradi prvo ono sto mozes i sam,ocisti kompletan usis,step motor,EGR ventil...Proveri lambda sondu.Proveri i pritisak pumpe za gorivo.

Dogovorio sam se sa jednim majstorom da mi pogleda i ocisti dizne, sutra ga teram, kad bi znali kakva mu je reakcija bila kada sam mu spomenuo potrosnju... korektan lik, idem na preporuku... e uz to cu se s njim dogovoriti u vezi ostalih stvari, sto je Radan spomenuo... Smatram da bi step motor, EGR mogao sam da ocistim, znam proceduru, ali za ostalo nisam upucen kako se proverava...

Stirba ::

Dogovorio sam se sa jednim majstorom da mi pogleda i ocisti dizne, sutra ga teram, kad bi znali kakva mu je reakcija bila kada sam mu spomenuo potrosnju... korektan lik, idem na preporuku... e uz to cu se s njim dogovoriti u vezi ostalih stvari, sto je Radan spomenuo... Smatram da bi step motor, EGR mogao sam da ocistim, znam proceduru, ali za ostalo nisam upucen kako se proverava...

NEMOJ NA CRVENO SLOVO

uf jes bre... ma nisam ja ni planirao da cackam nista, ne znam ni da li ce on hteti, vec cu ga ostaviti pa kad ga uradi, samo vec jednom da ga oteram kod majstora i da zauzmem dobar red, ako me razumes...

Striba! Ne mora da znači uopšte da su dizne,zato kod nekog majstora za koga znaš da je dobar i pouzdan.Gde je auto servisiran??Pravilo zlatno kada kupiš auto radi odmah kontrolu svih vitalnih delova nek košta ali ako nešto ima naći ćeš i popraviti.Kažeš bio je imao TNG ! A zašto je izvađen??? To mi je jako čudno nije sve jedno voziti Gas ili Benzin ,jeftinije je,zašto je izvađeno.Imaš tu negde da ti ne pišem oko dizni-rezervoara goriva pisao je Megasp.Ono što ne produva aditiv u benzinu male su šanse da će i Ultrazvučnakada no i ako je to onda se moraju skidati zamenuti polovnim ili novim.Ali kod tebe je drastično povećana potrošnja ja to nisam imao slučaj iako su 2 dizne riknule,jeste da troši više i jeste da smrdi iz auspuha.A kažem ti imaš dosta još faktora koji utiču na to.ne znam zašto nisi sipao aditiv pa to je 200-450 din i vozio ga tih 80 km pa bi posle već toga imao neki uvid .Znam kako ti je ali ne smeš paničiti ne mora biti da su one vidi sa nekim servisom.

PS. A za čišćenej dizni neću nikoga da preporučujem već kucaj u google naći ćeš ih na stotine.Ali kažem ti prvo vidi sa servisom-majstorom šta je problem pa onda popravljaj.Nemoj napamet trošiti novac.

Striba ako si baš navalio da čistiš dizne evo na šta sam naleteo na netu :Čišćenje i Održavanje Sistema za Gorivo[/size][/size]

[You must be registered and logged in to see this link.]

Vece. Za ovako ciscenje sam i ja cuo ali preko firme Wurth. E sada cena---sta se vise isplati. Sve majstor da odradi--50 evrica, sam skines dizne 5 evra/dizna-20 evrica ili Wurth tj. Wayns. Ako neko zna cenu.....
Jos nesto---cuo---kada je na ovom "hemijskom" tretmanu---beziiii od auspuha---smrdiiiiiiiiii.

Da istina pojačano dimi i smrdi iz auspuha ali vremenom nestane posle motor lepo radi u zavisnosti od zaprljanosti .Nije reklama ali evo ja sam zadovoljan ovo koristim .Podelim na koliko lit. ću sipati benzina i teraj.Da podsetim pumpa mora da je potopljena ne sme se voziti na minimumu.

dzony00 ::

Striba ako si baš navalio da čistiš dizne evo na šta sam naleteo na netu :Čišćenje i Održavanje Sistema za Gorivo[/size][/size]

[You must be registered and logged in to see this link.]

Druze, ti ne razumes sta ja hocu da uradim...

Ovako... Kad sam kupio auto, a to je bilo pre 4 meseca otisao sam kod tog majstora kod koga ga je predhodni vlasnik inace odrzavao, ako ga je uopste odrzavao, ali mu je servis uglavnom radio pre nekih 6000 km, sto sam vec jednom naveo u temi... I to je sigurno jer sam proverio po servisnoj kartici... Elem, tada je auto radio kao sat, bez ikakvih naznaka da ima bilo kakav problem, i nije bilo razloga da se razmislja uopste o nekom detaljnijem proveravanju motora...
ZNACI KUPIO SAM ISPRAVAN AUTO, SEO SAM I VOZIM... Ja mislim da tako treba, ne?
Bilo je nesto sitno da se uradi, ali to sam ostavio posle zime, npr, lezaj zadnjeg desnog tocka i gumuce na balans stangli, sto i nije neki problem, ali se cuje lupkanje... u medjuvremenu sam utvrdio tu neku potrosnju od 13l, ali krenulo hladno vreme i strogo gradska voznja me navela da razmisljama kako to i nije opasno... Negde na prolece planiram cak i veliki servis, ali razumes ti mene da ja nisam ni pomislio da ovo moze ovako odjednom da se desi, ovakva drasticna promena u potrosnji, kao da je odjednom sve stradalo , nagadjam, EGR, step, lambda sonda...
Sta hocu da ti kazem, da sad uradim dizne nece da skodi, jer cu ujedno sve ovo ostalo da proverim, dogovoricu se s njim da prvo pregleda ove gluposti, naravno zavisi i od finansija... Da odem na dijagnostiku, i sta, da im dam 2000 din i da me isprate na kapiju, da utvrdim ono sto sam delimicno znao ili sigurno znao, pa za te pare cu da ocistim DIZNE
Vec sam u temi napomenu da nemam TNG, zato sto pre 4-5 godina riknuo motor pa ga je bivsi vlasnik menjao, znaci stavio drugi motor ( bio je 2.0 sad je 1.6) i nije ga vise povezivao (plin). Znaci imam bocu i dovod do motora ali nije povezano... Razmisljao sam da ga povezem ponovo ali to je prica za sebe...

Ni jedan aditiv ne moze zameniti ni ocistiti dizne kao ultazvucno sto se odrade i pritom kalibrisu. U Ns postoji par servisa koji imaju dijagnostiku i ja nikada nisam platio tj ljudi nisu hteli da naplate. Koji su to paceri koji naplacuju 2000 din par min vremena da se to odradi? Neverovatno