Dnevnik moje nubire karavan 1,6 16V SX 1998-problemi i sta je radjeno da se otklone,sve o mojoj nubiri

Pozitivan znas li kako da se vracaju pojasevi par postova iznad sam okacio slike i ne ide mi bas u glavu sto pri kraju zapinje gde je ta opruga?
Inace okrpio sam hladnjak,tj otisao kod majstora koji samo to i radi i okrpio ga je vise nema barice ispred tocka,ali mi i dalje nestaje voda.
Odem do mog majstora i kaze po simptomima je dihtung glave,jer mi auto mnogo vise trosi vodu kada se vozi,kada stoji parkiran nesto malo,a ispod auta nema barice da curi.I kada palim auto malo je zvuk cudan kao da ce da se ugasi i kad das gas on na leru proradi OK.Cena glave dihtunga je 1200 din,nasao u japan partu 100 din komad gumice ventila,bolje da zamenim sada kada se otvara glava,zamena svega je 5000din,i obrada glave je 1000 din.Ukupno za ovu igranku mi treba oko9000 din,ali sta ces kad se mora,ide zima a antifriz 100% je 300-450 din on se valjda mesa destilizovanom vodom 50-50 znaci meni treba 400din dnevno samo za antifriz!Bolje ovo srediti

Ako imas malo klikera za mehaniku, proveri posle voznje dali je dihtung otisao. Odvrni svecice pocevsi od prvog cilindra (nalazi se tako sto se prvi racuna od zamajca prema remenici) i bateriju u ruke i dobro gledaj jedan po jedan. Kod mene sam lepo video kako voda pisa u prvi cilindar.
Izgleda da su im dihtunzi slabi ili lose dimenzionisani. Ovaj sto sam zamenio je Australiski. Inace glavu nisam ravnao jer neme potrebe ravnati glavu ako motor se nije pregrevao kao sto je slucaj kod mene. Inace ako ga menjas ocisti dobro glavu i ventile pa ga namesti i zategnes svaki vijak (10 komada novih) prvo do 25Kn i tri puta po 90° bez odmora.Inace sam moju nubiru generalno sredio pre dve godine. Menjao sam donje viljuske celu izduvnu granu i dva puta zadnji izduvni lonac i katalizator i lambda sondu i set kaisa za bregastu i pumpu za vodu i obican pljosnati sa strijama kais za agregate. Dihtung glave i dihtung poklopca za ulje i jos sam dobro razradio i podmazao stezne kandze za plocice kocnica kako prednje tako i zadnje. I jos nesto sam modifikovao kod glavne remenice na radilici koja je u stvari iz dva dela. Jedan je fiksiran za radilicu i drugi je remenica kaisa a oba elementa su zalivena prstenom od gume. To moze usled ukljucenje i iskljucenja pumpe klima uredjaja da se usled starosti poremeti odnosno odlepi se i da izadje iz ose pa da seta levo desno prilikom okretanja.
Inace pojas kod vozaca je los jer ne ulazi sam kao kod tebe to se moze nazvati fabricka greska ili postavljanja ili proizvodjaca. Tapacirung od platna je isto tako uzasan, nemam zivaca da ga ponovo lepim i fazoniram.
Iako je star 11 godina i presao je 169 000 kilometara dobio je motor na 100 000 km doping GS 9000 koji ima dva aditiva jedan se sipa u gorivo a drugi u ulje i ponovo se moze koristiti posle prdjenih 40 000 km. Sipam mu redovno cistace dizni i sistema napajanja goriva sa wynn's clenerima a narocito kad sam u Srbiji. I za sada da kucnem u drvo nemam vecih problema. Ove godine sam mu dopunio klimu i ulje dobro je zaptiven sistem kako rece majstor. Sad je ok.

Da napomenem onima koji imaju isti auto da kod mene ima jedan problem kod rucne kocnice. To je u stvari problem sto buzir desne rucne kocnice nije dobro fiksiran na izlazu za nosac koji je pricvrcen za nosac tocka i sajla se kaci na malu zakacku koja mehanicki razdvaja paknove prilikom zatezanja rucne. To u stvari dovodi da rucica rucne kocnice se podize i u jednom trenutku taj tocak vise ne koci jer se usled klimanja buzira ta mala zakacka izvadi se iz lezista. Ja sam resio tako da sam dodao jos jednu sajbnu koju sam zasekao i tako zaglavio buzir za drzac koji se nalazi na nosacu toska.

Pozitivan jako lepo od tebe ali ja nemam alata ni prostora a bogami ni znanja pa tako nesto sam da prckam nije mi za zajebanciju.Znaci za pojas je tako i to je to.E da si ovde pa da odrzavas svima sa foruma.Ja kada sam uzeo auto nije ni bilo sajle od rucne pa sam to sredio a isto je moralo da se budzi sa sajbnom i zasecanjem.Ovi majstori mi odrzavaju auto i do sada je sve ok,setio sam se da jednom kada sam vozio malo duze i podignem haubu da vidim koliko ima vode culo se iz motora kao kljucanje vode .Rece mi majstor da posto kada ga upalim posle stajanja on radi jedva oce da se ugasi dok ne dam gas,da se nakupi vode u cilindru i kada dam gas da izbaci tad vod.Kada stoji skoro i da ne trosi a kada se vozi vode nestaje non stop svaki dan par puta dotacem,parkiram nema nista ispod auta da kaplje.Predhodni vlasnik i nije nesto odrzavao auto a presao je ukupno 325000km,mora malo i da se sredi.Javljam sta je bilo.Hvala na trudu druze

Nista strasno, majstor ti mora menjati dihtung na glavi i posto je profesionalac verovatno ce ti predloziti i ravnanje iste. Niko od njih nece da ti kaze da nije potrebno da je ravnas
sto znac lovu u ruke pa kod majstora

1000 din ravnanje iliti 10e,ali to radi drugi majstor.Sto se mora -mora se

Zamenio dihtung usisa ,dihtung glave(nije morala da se ravnja)gumice ventila rad izasao 5000 a delovi oko 2500.Sredio sve srecan ja u pm,dodjem do kuce pisa voda,crevo sto ide sa pumpe na plasticno crevo i odem do drugog jer mi je budzeno to par puta i nista,i taj drugi majstor mi nekako zbudzi neko drugo crevo i voda na mestu ne nestaje.Navikao sam se da je potrosnja za kratoke relacije i u Uzicu gde je sve brdovito 15-16l cista gradska neka ide i na 18 sta cu.Presao nekih 70km odem na pumpu i ocekujem nekih 12-13 l kad sipa i stade 28L plina,rekoh mozda radi na leru dosta dok se stelovalo i tako pa neka nema veze.Vozim se po gradu presao 58 km i krenuo u selo rekoh aj da naspem ne znam koliko ima jer mi je boca tocak 35l i naspem 21L sto znaci da mi na 100km trosi neverovatnih 36L plina.Jeftinije mi da se vozim taksijem,a voznja opustena bez cimanaj i odlaska u hi rpm.Predpostavljam da je do plina nesto tj do rasprsivaca membrane,i filter da se zamene,ali ne znam da li toiko bas mogu da uticu na potrosnju.Potrosnja se odjednom povecala,sad jurim da vratim na 15l.Sutra ce auto kod plinadzije,pa javljam sta se desava.

E poludeh vise sa hladnjakom.Prvi put skidanje i montiranje platim 1000 dinara krpljenje 1250 pa dok resih dihtunge provalim da i dalje curi na hladnjaku,reklamiram ode burazer da preuzme i naplati mu 500 din i opet zakrpi stim da sam ovaj put sam skidao hladnjak i vratio ga pa sam ustedeo i do sada sa mpukao 2750 din a problem isti - nestaje voda .Necu vise reklamirati,nek se nosi u pm probacu sa tecnosti za zaptivanje sto rece bokilava wurth ili liqui moly ili nesto drugo u tecnom stanju ako njih ne nadjem,a price aleva paprika,kafa,i praskovi i kuglice ne hvala i ako to ne odradi uzecu polovan hladnjak ili neki nov koji odgovara videcu sta je pogodnije.

Problem koji imas mozes videti na hladno kod mehanicara koji ima pumpu za proveru zaptivenosti sistema za hladjenje motora.
Obicno se u hladan motor preko ekspanzione posude upumpava vazduh do nekih dve atmosfere, i gleda se na manometar dali gubi pritisak. Na hladno moze se videti gde tecnost za hladjenje prolazi jer ne isparava ukoliko je neka mikro pukotina. Ukoliko si zamenio dihtung na glavi nije na odmet da odvrnes sve cetiri svecice i proveris jos jednom.
Hladnjaci od aluminijuma koji se danas proizvode vrlo su nezgodni za krpljenje, ja sam za to da se treba zameniti za ili nov ili polovan ispravan.

Nasao sam OVO sredstvo mislim da na nubiri zapremina vode je 5L a ovo sredstvo je za 10 L 250ml pa cu nasuti pola bocice.Da nije previse??Mozda je 4L vode u sistemu,a pise da moze da okrpi do 2mm pukotine a meni ne curi mnogo cak i ne vidim gde curi video sam ispodhladnjaka da se uhatilo malo.Sinoc sam nasuo punu vode i vozio sam danas auto i koliko sam nasuo toliko je i ostalo nista nije curelo.a stavicu ovo sredstvo ipak jer ne mogu da vidim gde je.A ako ne pomogne najverovatnije cu kupiti polovan jer je nov oko 150e.Pozitivan nemam ja ovde takvog majstora a i da imam trazili bi par hiljada jer nece niko da se zajebava dugo sa kolima a da te ne odere

I danas mi drzi izgleda da kako kad ,A pustilo mi je kada nisam vozio auto 3 dana a vozio sam ga juce i nije nestalo vode.Ma sipacu sigurno nego me zeza sto nema bas neko uputstvo OVDE je sa sajta prevedeno preko google translate i koliko sam skontao ovo se sipa celo za hladnjak gde je sistem zapremine 10 L vode.Ako je na nubiri 4 ili 5 ja da naspem pola i necu se zajebati?Da li posle da promenim ili moze da stoji sredstvo u sistemu,ionako treba da sipam antifriz.Da li da zagrejem malo auto pa naspem sredstvo i vozim malo.Treba veceras da idem u selo sto je nekih 40 km trebalo bi da odradi do tada i je li neko probao ovakvo sredstvo?

U vezi sredstava za "krpljenje" hladnjaka stvarno ne znam ništa, ali ako ti nešto znači, zapremina sistema za hlađenje na Nubiri je 7.1 litar.

Jesi li siguran da je 7.1 nesto mi mnogo.Meni se cini kada sam punio sistem da je oko 5L,ali hvala za misljenje

Tacno ti je rekao, toliko ide, pogledaj i u knjizici koju si dobio uz auto (ako jesi), tamo imas. I u lanosa ide isto toliko. Kod Macure (Tosin bunar) u BG ima BASF antifriz G12 na akciji, 200 din/L.

Onda ok ako kazete tako.Ma nemam knjizicu pa zato pitam,meni pise na bocici da je za 10L ako naspem celu nece da skodi?Bice par dana u sistemu i uzimam antifriz.U pa kod nas deru 1l g12 je 550 dinara.Potrazicu jos negde ,ima neka tecnost malo je skuplja naspe se i ne menja se 4 godine za leto zimu.Nego oko krpljenja da sipam celu?

Evo update.Danas sam ispustio vodu iz sistema i kupio 3L antifriza g12(crveni),i sipao destilizovanu vodu a onu bocicu za krpljenje hladnjaka srucio celu i ostavio auto da radu na leru 20 minuta i to je to.Za sada nigde ne pusta videcemo da li ce drzati provericu opet za par dana.Nego danas sam isao u cacak u servis kotlajic i zamenili mi isparivac i podesili plin i zamislite pomalo mi cureo na boci,toliko da se i ne oseca u kabini.Trosio je i kada se ne vozi .I sa tih 19-24 mesovite voznje spalo je na 10,5L na 100km.Odlepio od srece .Zeza me nesto ventilacija a radila je ok i sada duva i u prozore i u soferku i u putnike,ne znam kako ali radi odmagli i stakla sve ok.Sa tim da kada je na 1 u soferku duva blago a pojacam na 4 i dalje duva mlako na soferku a ostalo pojaca.I kada okrecem za smer ne menja se .Koliko sam kontao ranije ima neka poluga koja otvara i zatvara klapne kada se pomera polozaj pa je meni najverovatnije spala ili se slomilauglavnom ne funkcionise.Da li moze home made da se nabudzi ili ne?Predpostavljam da moram da skinem konzolu?Vec sam to radio he he ali da ne skidam dzabe ako nije tu.

pre 4 meseca sam cuo zujanje kada motam volan proverim ulje za servo kad bocica prazna.Trebalo bi da se ne menja i ne nestaje servo ulje,a koliko sam procitao obicno je letva volana za remont koji je od 120-200e otprilike.Ja ne vidim gde curi,nasuo sam pre 4 meseca ulje i potrosilo mi je ne znam 1 ili 2 dc za 4 meseca.Trenutno nemam novca da radim reparaciju.Da li je mozda negde na drugom mestu pustilo,tj gde bi moglo ako nije na letvi?Sta da ocekujem koliko su otprilike druge popravke,jbg ovako ako je 1l ulja godisnje to je 500 dinara i nije strasno nego da mi se ne pojaca potrosnja ulja!Pucajte sa predlozima

Megasp ::

Skidao sam danas konzolu da zamenim sijalice.Prvo skine se okvir sve je na zabice,ravni srafciger zavrsava posao.Videcete srafove koje treba da osrafite i izvucite ovaj deo sa prekidacima i on je na 6 zabica jednostavno otvoritei skinete sijalice.One se nalaze gde pokazujem sa dva prsta

Nadjite bas iste ,cena sijalice je bila 70 din po komadu,sijalice su bele ali ove fabricke imaju neku navlaku preko same sijalice ja sam ih stavio i na nove,ubije svetlost smanji je ne sljasti ali to je i poenta da ne sljasti odozdo dok vozite.
Ne vidi se bas najbolje na slici jer bez blica se slabo vidi nije bas pao mrak,ali birno je da rade

E sad imam i ja pitanje cisto me zanima sta je sta
Ovo je elektronika za plin?Ona ne utice na potrosnju vec ili radi ili ne radi?ili moze nesto i sa njom da se radi?Nesto citam da je za prebacivanje sa plina na benzin mada nesto nisam bas siguran...

I ovo sto se odvrce ne znam sta je ,nesto za vazduh? nalazi se iznad filtera za vazduh

Cao
I ja imam problem sa tim sijalicama. Nesvetle. Kod mene je malo drugacije. kada skinem tu konzolu ne vide se mesta za sijalice. Moram dsa je skroz razdvojim ali onda pocne da curi gas od klime. Sta da radim???

Megasp ::

Ocistio sam sve kontakte i sada mi radi svetlo u kolima kada otvorim bilo koja vrata.Ne znam da li treba ili ne ali meni kada otvorim vrata pali se svetlo u kabini ali mi se takodje pali i ono skroz pozadi za gepek.i 6 sijalica mi nije radilo u instrument tabli pa sam ih zamenio,a nisu osvetljavale ni km/h pa je nosacan voznja bila jos teza.Sto se tice brisaca na suvozacevom mestu je 55 cm a na vozackom je 65 cm i brise skoro celu soferku ma super je.Nisu mi radile ni pozicije napred pa sam i njih zamenio.
Evo sta je sada mali problem

i ovo je slika na mojoj instrument tabli kada otvorim vrata ili gepek.Predpostavljam da su se nekako spojile zice i zato pokazuje duplo.
Predpostavljam da je problem u ovom kablu sto ide na instrument tablu?

samo nisam uspeo sinoc da ga otvorim.Ima li neka laka fora za otvaranje ili da se cimam?
Nije mi radila nijedna sijalica u instrument tabli.Pa sam pocupao one fasunge(4 komada) da tako kazem,i dao drugu da mi stavi diode,on stavio zelene ,nema veze ali mi izgubi jednu na sredini i ja obidjem ceo grad i nema nigde isti,pa sam sklepo sa nekom drugom zalepio izolirkom,i nemam ivaca da ga cekam jer non stop nesto u poslu i za ove sam cekao bogami 20 dana poludeo sam.I stavim obicnu sijalicu,mada nije losa fora jer od 80 ide druga boja

I jos jedna pomoc. Kako da skinem instrument tablu.

Ne znam za gas klime,najbolje je da nadjes gde se zavrce mada ne verujem da je gas.Eto meni se skoro culo neko sistanje ali bilo je iz onog usmerivaca vazduha vakumske cevcice imaju i one su se cule,by the way meni ne radi klima.Za instrument tablu imas samo 2 krstasta srafa,mozes da skines nekom gidoricom ili malim srafcigerom.ta 2 srafa su ti gore napipaces ih njih odvijes i polako vuci ka volanu i izlazi.Imaju samo 2 kabla na zabice jedan za elektroniku drugi za km sat i ne mozes da ih pobrkas jer staje u samo jedan polozaj.I moze da se izvuce skroz bez skidanja volana samo malo zakosi i izvuces,,ma videces lako je i ja sam prvi put skidao sam nije nikakva nauka.

Zaboravih ranije da postujem.Imao sam neka mesta gde je iskapan neki lepak ili nesto slicno i nema sanse da skinem,probao i toplotom i sa nitrom i razredjivacem,medicinskim alkoholom,benzinom nece pa nece.I ostatak eko koze iskoristim i presvucem ova 2 dela



A usput me covek opalio od pozadi dok sam bio u kolima,nije pukao samo je farba pukla

Zagitovao sam i osmirglao koliko toliko nisam imao vremena da detaljisem

Ispalo bolje nego razbijeno ali kada se pridje izbliza vidi se da se zurilo

Samo da javim da sada trosi 12 l i meni super,sa obzirom da je trosio 25,cureo malo plin i kada je izgasen auto
curelo na boci i zamenje isparivac,stavljen lovato,ima i snage auto ide bolje,stavljene zimske gume uzeo sam protekt
i mogu reci da su super,cekam sneg da ih istestiram,mada koce ok,malo se osecaju vibracije na 100km /h mada po snegu
se vozi max 80.

Eto ne radi mi usmerivac vazduha.Duva samo u soferku nekada hoce da prebaci na nesto drugo ali to je jednom od 100 pokusaja i kad god okrenem prekidac cujese kratko sistanje ssssss.Pojacavanje brzine ventilatora kao i toplo hladno radi bez problema,ali usmerivac nece pa nece.Dobro je sto je na soferku ali mi prozori ostanu zamagljeni i dok se ugreje auto dosta vremena,kad duva samo u soferku.Poslednja opcija mi je da uzmem drugu konzolu celu.Otrao sam auto kod elektricarakoji je nesto kao namestio i rekao da nece dugo drzati kada opet bude mora da se menja prekidac(koji naravno niko ne prodaje-samo celu konzolu).Moze li se sta uraditi ili da se uzme druga?(nisam bas pri novcu pa bih skaarabudzio ovu)
Ovaj prekidac je problem

Ovo desno je na samom prekidacu i ima kao neke kanalice i ovo crno je gumeno cini mi se,i naleze na ovo levo a ono je u nekim rupicama i sa drue strane dolaze one vakumske cevcice


Evo na ovoj slici sve to samo sa kontra strane gledano


Malo detaljnija slika toga sto me zeza,vidi se da je nesto masno na ovom crnom da li da ocistim ili da podmazem sa necim?

Malopre sam rastavio sve ocistio i ove prekidace sam podmazao nekom masti dao mi kolega,
i sada bolje se lepi jedno za drugo,pa cu videti veceras kada dodjem kuci sta se desava.Vakumska creva treba da radfe cim duva
u soferku.KOliko sam skontao jedno crevo je dolazni vakum a ostala usmeravaju gde ide vazduh preko usmerivaca?

Podmazao ovo sa nekom masti

i dalje ima problem ali nekada i prebaci sada.
Mislio sam da iz onih vakumskih creva duva iz jedne a ostale preusmeravaju ali ne duva ni iz jedne cevcice

A sisti najvise kada se prebaci na duvanje u vozaca,e sad definitivno me zeza prekidac jer sa tom masti malo se bolje lepi ona guma,izgleda da se ona istrosila i a to zeza,ne znam sta da radim, probacu nesto da smislim da se nategne jos malo ali ne moze vise,bar za sada nemam ideju.Ima li neko predlog?
Evo snimka sta se desava najbolje se cuje na pocetku kako sisti