Dnevnik moje nubire karavan 1,6 16V SX 1998-problemi i sta je radjeno da se otklone,sve o mojoj nubiri

Nije pisano o tome.Iskreno moj je bio obijan(pre nego sto sam ga uzeo) pa brava nije mogla da se zakljuca na gepeku ali kada zakljucam zakljucava se i odkljucava preko centralne,pa sam samo rupu(nije bas rupa li razjebano za kljuc) popunio sa gitom i prefarbao .I na njoj imas elektromotor koji odkljucava.Ne znam ni ja kuda ide ali u svakom slucaju moras da skines onaj tapacirung sa vrata,i onda bi trebalo da mozes da nadjes gde je brava odprilike pa da otkljucas nekim srafcigerom tj da povuces polugu.Predpostavljam da ne mozes da otvoris gepek pa ces morati iznutra da radis.Ako ces original kupi polovnu e sad ako je zeznuta dosta za vadjenje nece da se cimaju pa je najbolje da odes i izvadis sam(ako ima neko kod tebe blizu) a ako ces pravljenu opet ne znas duzinu pa ces vracati opet da vidis koliko da skratis da bi radilo.Mene zezaju vratanca za otvaranje rezervoara ali namestio sam da moze da radi kada ga spolja otvorim a ne mogu na onu polugicu pa kontam da sajla ide negde pored zadnjeg stuba i prskalica je na idiotskom mestu postavljena.MOzda nekad kad budem dokon izvadim i izbusim rupu na kraju gepeka da tu postavim prskalicu

Znaci verovatno je predhodni vlasnik skinuo onaj motorcic sa vrata gepeka,jer ne mogu da otkljucam gepek na cb.Jedino mi preostaje da zamolim nekog ko ima nubiru u Zrenjaninu (a ima ih dosta,samo steta sto nisu clanovi ovog foruma),da pogledam kako izgleda,ali ima kade eto zavejao nas sneg,pa to moze da popriceka do proleca.U svakom slucaju hvala na informacijama.

Zovi pedju iz ripnja da ti posalje polovnu ok je sa cenama pedja 064-175-2554

danas napravio nekih 100km sa nas 5 u kolima,stakla su toliko maglila da mi je dolazilo da ih porazbijam,kao da vozim tenk.Grejanje radi odlicno i nikako mi nije jasno zasto to toliko magli ,soferku susi do pola a bocna stakla stalno moram da trljam krpom
jel i kod vas tako?

GLAVNA STVAR ako je ukljuceno cirkulacija unutrasnjeg vazduha OBAVEZNO je iskljuci zbog nje magli i zbok filtera kabine ako ga nemas ili je dosta prljav.

Kad iskljucim onda skoro nista ne duva,nisam manjao taj filter skoro sam ga gledao prilicno lose izgleda.Jel mora bas od Nubire ili moze od nekog Opela da se ubaci?

Ukoliko imaš klimu, obavzno je uključuj na kratko, dok odmagli, pa onda isključi. Obavezno da usmerivač bude podešen da duva u vetrobran i obavezno isključi recirkulaciju-znači da uvlači svež vazduh od spolja. Kad malo stane sneg, pokušaj da zameniš filter klime.

Da zaboravio sam za klimu jer meni ne radi.Kako nista ne duva?MORA da duva ,ma filter ti je oko 700din ja zamenio pre par meseci vidi u temi prelistaj koliko sam platio 700-900,a isti je valjda i za mazdu i toyotu i sl.Bitno je samo da ti oblik pasuje.

Ma ja sam pitao ove u Gavrila Principa kod njih je 1100din.Izvadio sam ga danas dok ne kupim drugi,zatvorio sam cirkulaciju vazduha i sad susi staklo neznam sad kakvo ce grejanje biti posto nisam pravio duzu voznju danas a i opalio ovaj minus ljudski videcu uglavnom ne magle stakla.Neznam kako ali danas mi otpadne unutrasnji retrovizor odlepio se sa soferke sad moram da nadjem neki dobar lepak da ga ponovo zalepim.A sto se tice duvanja kad zatvorim cirkulaciju vazduha znatno slabije duva ventilator u odosu kad je otvorena...otkud znam mozda su onim vakuum crevcima na klapnici zamenjena mesta.Kad otvorim cirkulaciju ventilator kao da odahne i pocne jako da duva na soferku

Koji u Gavrila Principa? U Bg?

Nije mi jasno da se pominje neki el. motor za zakljucavanje gepeka kod Nubire.

Koliko je meni poznato i iz kataloga nema nikakav motor brava ona je mehanicka i otvara se ili kljucem spolja a iznutra malom polugicom sa leve strane sedista gde se otvara i poklopac za rezervoar goriva. Ne postoji ni na jednoj verziji taj famozni motor. Posto brava na gepeku nema dugme koje se pritiska vec okretanjem kljuca otkljucavas i bravu gepeka a na samoj zakacki na sasiji postoji polugica koja se preko sajle iznutra pomera i odkljucava bravu gepeka.

dixy ::

Koji u Gavrila Principa? U Bg?

Da u BG.TOTAL TRADE Gavrila Principa16.

Pozitivan ::

Nije mi jasno da se pominje neki el. motor za zakljucavanje gepeka kod Nubire.

Koliko je meni poznato i iz kataloga nema nikakav motor brava ona je mehanicka i otvara se ili kljucem spolja a iznutra malom polugicom sa leve strane sedista gde se otvara i poklopac za rezervoar goriva. Ne postoji ni na jednoj verziji taj famozni motor. Posto brava na gepeku nema dugme koje se pritiska vec okretanjem kljuca otkljucavas i bravu gepeka a na samoj zakacki na sasiji postoji polugica koja se preko sajle iznutra pomera i odkljucava bravu gepeka.

To je i moje misljenje,ali ne znam da li ima da se kupi orginal sajlica pa samo da se provuce i zakaci na polugicu za otvaranje gepeka,a sa druge strane na njegovu bravicu.

Danas uzeo auto opet cistio dizne 2000 din i proverena kompresija i zubcenje za svaki slucaj.Sve ok kompresija oko 14 na svim isto,zamenjen predfilter i filter 400din.Moj majstor cena za mene.inace oko 50e je obicno ciscenje dizni

potrosnja plina oko 14l 100% gradske voznje-kracih relacija oko 30 voznji u proseku.

Bas mu prija ovo hladno vreme,malopre isao nesto da zvrsim stisnuh ga ide ko metak
Nego kolege juce sam uspeo da se zaglavim ni napred ni nazad.Isao u mokru goru da ovezem druga kod babe,i isao je tako uzbrdo par km i samo poce da slajfa,ja isao malim gasom polako ,i nekad krene da slajfa malo levo desno i ide ide ali na tom mestu ne moze dalje.Slajfa i krene da kliza i iskosi me na obalu,Nece ni levo ni desno,aj laganao aj sa gasom icimanje da sedne na haubu ma nece.I aj do babe peske po neku lopatu i malo pepela oko 1.5 km u jednom pravcu samo da ga izvucem.I izvucem ga da moze u rikverc da sse vrati,nekih 500m mozda i manje vozio sam u rikverc sa otvorenim gepekom jer se nista ne vidi i nadjem neko prosirenje i tu ga i okrenem polako i vratio se kuci posle.(otisli peske do babe)Jbg da sam imao lance nije problem .Nisam slikao okolo ali iz ugla vozaca desno je ambis a levo obala .inace nigde zive duse,ides par km pa neka stara kuca.Uzbudljivo u svakom slucaju(naravno meni)

tuda zimi bez lanaca nekih vise NE.

Lepota brate - zimska idila, zavidim ti! Opaska i podsećanje, patosnice u nekim situacijama mogu da završe posao i to je stara fora na koju je neki dan na TV-u podsetio Alvirović u svojoj emisiji. Malo ,,šege'' i ne zameri, lepše bi bilo da si vozio neku ,,drugaricu''.

Ma idila.Ma kakve patosnice,znam za foru ali se nisam setio.A imam gumene,nego posto su lanci razjebani tj fale kacenja bacio pod tockove i krenuo polako i samo ih provrti i nece,ma bitno da sam izasao sa neostecenoim autom.

Megasp ::

Ma idila.Ma kakve patosnice,znam za foru ali se nisam setio.A imam gumene,nego posto su lanci razjebani tj fale kacenja bacio pod tockove i krenuo polako i samo ih provrti i nece,ma bitno da sam izasao sa neostecenoim autom.

Naravno da je najbitnije da nisi oštetio auto a samo postavljanje bilo čega pod točkove ne pomaže ako nakon pokretanja opet stane pa je zato potrebno da se recimo patosnica veže za npr. retrovizor da nebi ostala na mestu ako nastaviš sa vožnjom a fazon i jeste da ne staneš pa se opet uglibiš. Naredni put ipak vodi ,,drugaricu'', kada je bal neka je sa muzikom!

Ja nas'o nesto jeftino
[You must be registered and logged in to see this link.]

Pa dobar si.Kod nas je 50 e polovan a nov je oko 70e-80e a plata je 200e.

Ja upravo i mislio dali je jeftinije i dalje kupovati u Srbiji delove za nubiru ili je jeftinije preko interneta.
Znaci kupovanje i dalje u BGD-u
Fala za obavestenje

Evo ove godine da jos malo se radne .Posto me je zezao poklopac od rezervoara pa sam ga zaglavljivao sa krpicom,sada je resen.Sajla je zezala pa je otisao zubac navise .Bila prenategnuta.Posle je namestena i zezalo je otvaranje pa je na sasjlu ubacena i opruga i sada sve radi kako treba.Da se pristupi sajli mora da se skine zadnji tapacirung iz gepeka i radi se na slepo.Ja sam gde nisam mogao da vidim ukljucio sam kameru na mobilnom i snimanje sa kamerom i zavukao sam ruku u rupu gde je sajla i lepo se vidi na snimku sta se gde nalazi,ova metoda dosta puta pomogne na nepristupacnim mestima.


I KONACNO NAPRAVLJENA PRSKALICA.Niko nije hteo da mi proda prskalicu vec samo celu sa motorm,a nesto mi se ne daje 1400 din zbog prskalice(sa postarinom,a i nemam ).Evo kako je to teklo-skinuta matica koja je bila(ovo sam sa prijateljem odradio,a utegnuli smo branik bio malo klimav na jednom kraju nista strasno) uzeta je zatvorena matica,takve matice drze tocak na biciklama uglavnom znaci nasrafi se normalno a sa druge strane je zatvorena.Zatim smo probusili tu maticu i napravili navoj m5 i nasao je od keca metalnu prskalicu i na njoj smo narezali isto navoj m5 malo je skratili i nasrrafili i voala!Funkcionise savrseno!!!

Uskoro i menjanje rezervoara...

Evo ako vam treba kako se skida instrument tabla bio dokon pa sam skinuo da izvadim pokazivac temparature jer ponekad zakuca kao na vecini nubira,u sustini samo prelemio gde je moglo da se prelemi i jako stegnuo srafove.Za sada radi ok,danas sam par puta se vozio i svaki put ok.

Nego sporo mi se vraca kada dam gas sporo se vraca gas ne padaju brzo obrtaji a na leru je oko 800 mozda i malo ispod.Aj da vidim da nije step motor da malo ocistim.Skinem ga i ostavim na dzeku on ne radi nista napred nazad,ali kad dam kontakt i kada skinem sa kontakta tada odradi.Aj kada sam ga vec skinuo a wd pri ruci da ga ocistim kad i nije nesto prljav nesto malo.Vratim ga na auto i brze mi adaju obrtaji,mislim da nije placebo efekat i malo brze podize.E sad sta mene buni zar ne bi trebalo da ako me zeza step motor da mi divljaju obrtaji na leru da variraju?I sta sam primetio pre ciscenja tj probao.Upalim auto na leru miran rad 800rpm ,skinem dzek sa step motora nema nikakve razlike!!!Zato sam i posumljao u isravnost istog.ali sada posle ciscenja brze mi vraca obrtaje nazad

Slusaj ti,imas temu o step motoru nemoj da brljavis .E i kod mene je tako,kad skinem dzek sa step motora nista se ne desi ali kad pocnes da dodajes gas onda reaguje konfuzno.A sto se tice tog zadrzavanja visokog broja obrtaja ja sam probao i sa drugim step motorima isto se ponasa.

Tako je Radan-e postoje ja mislim dve teme o step motoru i sama da i ja zaključim da se i na mom kalosu isto dešava jednostavno obrtaji nekad kao da se zakucaju i sporije padaju ali ja sam ja nato navikao a sigurno sam jedno pet puta do sada skidao i čistio step motor.
Ljudi naviknitese nato ipak je to Daewoo!!!!