Dnevnik moje nubire karavan 1,6 16V SX 1998-problemi i sta je radjeno da se otklone,sve o mojoj nubiri

E to je to moj bato.Ja sam nedavno tako isto morao da skidam filter i cistio ga,auto se utromilo Boze sacuvaj.To mi se desilo na moru,nekako sam odavde i stigao do dole ali odande muka.Kad sam skinuo i koliko toliko isprao filter kao da sam seo u drugi auto.Pa nista onda da mu ugradimo taj plastikanjer pre glavnog filtera,bar vidis kad se zaprlja.

Ja uglavnom vozim na plin ,mada ga nekad i na benzin provozam.A pali se svaki put na benzin.Vidim ja na paljenju da trtr tr tr trtr teze pali zamenio mu plastikaner od yuga i sve ok.Opet i on nesto ocisti pa je cistije u fabrickom filteru i jos cistije do dizni.Ma ovo je preporuka da svako uradi bar od mene.Meni je ovo palo na pamet kada sam odustao od potraznej drugog rezervoara i promenio 3 filtera koja kostaju 400 din komad.a ovaj je 100 din.Vozim ovako pa na par meseci promenim ovaj 2-3 tj kad ima potrebe a cuvam i moj a cuva i dizne.Sto bi rekao Lane Gutovic''Cim nesto ne skodi,znaci da koristi''.I verujte mi da zamenim samo ovaj od yuga i sve fercera,a moj cu da menjam jednom godisnje.Nego,primetio sam da kada malo brze ulazim u levu krivinu cuje se woooooommmmmwwwooomm kaci auspuh.A pogledajte i kako je stajao.

otisao skroz u stranu i kada ulazi u krivinu malo se pomeri i ceo auto prenosi zvuk.Pomereno danas na sredinu odsecen jedan deo sipke malo produzen i sve je OK.Cena radova je 800din u auspuh servisu.Ova moja nubira ima da bude kao nova,kada zavrsim sa njom.Ostaricu u njoj hehehe....

Kao sto rekoh prosle goine ali nisam stigao $$$ sada se rade pregovi.Progurali su proslu zimu ali ovu nema sanse,pa sam sredio da ne bi dalje otislo.Auto je ok limarijski ceo pod je ok,i unutrasnji pragovi su dori oni su uhvatili malo korozije pa su ocisceni a spoljne sam oba zamenio.Vidite kako izgleda sada tj pre radova a sutra bi trebalo da idem po auto.evo par slicica



[You must be registered and logged in to see this link.]
i jedna kada sam bio na dizalici

Megasp ::

Videcu i ako budem imao love da zamenim filter kabine nisam gga nikada ni menjao.Je li on ovde gde je prikazan na slici ili je u kabini ispod fioke kod suvozaca?

Jeste, tu je filter kabine

Hvala

Momci uradjeni pragovi i zadovoljan sam.Stavicu kju sliku po danu da se vidi kako izgleda.Znaci radjeno je sledece:
Stari su skroz odseceni i baceni
Unutrasnji su dobri
Nemaju da se naruce za nubiru pa su pravljeni rucno
Stavljeni novi,zavareni
Stavljena zastita
Prefarbani u boju auta
Napunjeni voskom
I najbolje cena za oba je 50e sav njegov materijal.
Inace svuda su mi trazili po 80e bez farbanja.Eto i to je reseno,cak mi je covek i oprao auto.
Nego jedno pitanje.Ulaz za dijagnostiku koliko sam video po auto dati negdekod piksle ali nisam ga nigde nasao!
Da nije mozda ovo kod osiguraca pored leve noge vozaca?

Ako nije gde je?ovo valjda bi obd2 standard

To to je priključak za dijagnostiku ali nije OBD2, ovo mi liči na ALDL

Pogledaj ovu temu:

[You must be registered and logged in to see this link.]

U pravu si ALDL .Zvao zvanicni servis da proverim

Kod tebe bi trebalo da funkcioniše onaj "Spajalica" metod za čitanje kodova. Nađi na Youtube na koje pozicije se postavlja spajalica (mislim A i B) i prati treptanje CHECK lampice.

Da, ovde je moguće uraditi paper clip dijagnostiku, pogledaj:

[You must be registered and logged in to see this link.]

Zanimljivo je li probao neko?Nasao sam u mom gradu jednog koji ima dijagnostku za nubiru nije ovaj rucni skener nego nesto kao kutija vece dosta (par puta vece).Kasnije cu na dijagnostiku,posto i nemam lambda sondu(pasuje univerzalna od opel kadeta) i jedan tkz majstor mi je bio otkinuo spulnu kada je skidao volan.Spulna je u samom volanu je li?polovna je oko 15 evra par evra gore dole,a nova je skupa dosta,ona u sustini i ne crkava nego je majstori kvare.Pa sam mislio kad sredim i ovo da odem na dijagnostiku da pobrisem i vidim zasta su bile greske.Ako zamenim ceo volan onda je zamenjena i spulna ili ne?

nesto ovako

Moze li mi neko reci zasta sluzi ovaj kabal.Vidim da treba da se prikljuci ali ne znam gde tamo gde moze da dohvati nisam nasao mesto.Mozda ide u neki drugi kabal?Nalazi se iza kutije filtera za vazduh.Evo kako izgleda


Kabal zavrsavau onoj racvi kablova,samo je izasao iz nje,e sad je pitanje gde ide?

I dalje me zanima gde ide onaj kabal tj zasta se kaci?

Auto mi je stalno parkiran u centru grada pa mi se cesto u kaini nakupi smrad plina.Juce se nakanim i uzmem polen filter iliti kabine kako ko zove da zamenim ,i na moje iznenadjenje nije ni imao filter .Cena 920din,instalacija oko 3 minuta.

Dobro je što to imaš, moj Lanos to na moju žalost nema!

Nnisam odavno pa da se malo raspisem,vezacu 2 posta jer su 2 razlicite stvari pa sam svakom dao podnaslov.Vremena malo a posla dosta.Ovo je sredjeno proslog vikenda,posto sam hteo da smanjim dotok vazduha ovo je stavljeno davno pre nekoliko meseci i nisam ni vadio
[img][/img]
Naime ova krpa malo uspori dotok vazduha u usis ali opet puni,puna kutija.Pa sam izvadio kutiju filtera cazduha trazio da na samom ulazu smanjim ali nisam mogao ulaz da nadjem jer se kutija odvaja i ide u neko crevo koje ide cini mi se u desno krilo i odatle kupi vazduh(predpostavljam hladan napisite misljenje),pa mi je palo na pamet da smanjim skroz na samom usisu.Prislon karton da uzmem otisak ,pa izrezem odgovarajuci krug i onda to prenesem na plastiku i zatvorim usis za 50%
I vratim sve na mesto rekoh da se igram malo.Upalim auto -radi.aj malo da ga isturiram da vidim kako ide ali do 2500rpm hoce do 3 jedva i gusi se knedla u grlu.Jupi ja presrecan da vidim da li sam uspeo sta,zavrnem na sradu plin za ceo krug(smanjio vazduh pa sad prebogata smesa) auto super prima gas malo i uzbrdo bolje vuce ,do sada presao oko 250km sve radi ok,nadam se da ce i potrosnja opasti jer sam napravio bolju smesu sa zavrnutim plinom.Nemojte odmah napadati da sam smanjio snagu auta ,meni sada ide bolje,a najverovatnije i trosi manje,sada je kao 1.4 hehehe.


Imam 2 pitanja da li iz krila kupi hladan vazduh a odakle ide topli?
Da li je je to rupa ispod filtera kabine za topli vazduh?
Zaboravih da sam stavio i lambda sondu ,pasuje univerzalna od opel kadeta.

Secate se onih fleka sto sam imao po celom automobilu?Evo da podsetim po branicima,krilima,haubi,svim vratima po krovu,gepeku .Nema dela gde nije bilo fleke,pa sam sve sredio za 50 din.

FLEKE su od farbe jer je bila mala ogrebotina pa je zakakio okolo po 15 cm.Vidite na slici kako izgleda fleka,a u desnom donjem cosku je hm pa nisam siguran kako se zove ali je kao od sundjera ona gornja polovina-rezimo abrazivna krpa.Fora je da se kvasi i trljaj i trljaj trljaj .... i fleke se sklonise.yeah
Dalje...
Suzbijanje korozije koja mi bode oci od kada sam uzeo auto.Ispod zadnje soferke u uglu i na haubi oko maske i gornji deo skroz truou cosku.Taj sam deos osekao brusilicom do zdravog lima.I odradio sam zadnji branik kada me neki nindza raspalio dok sam izlazio sa parkinga (vise od pola godine)
Evo tih mesta ,hauba deo koji sam odsekao i napinuio poliesterom

branik zadnji
Gepek
Krov
Prednji deo oko maske
Svaki deo sam ocistio od korozije,pa antirost,poliester,spric git,sprej u boji i dosta smirglanja izmedju.Malo mi je krivo jer je totalno drugacija boja u spreju od fabricke ali nesto me i zabole bitno mi je da sam zastitio.Moze sprejom lepo da se ofarba,nisam mogao sam da skidam haubu da je celu ofarbam a posto mi nekako ide moram kupiti kompresor hehehe.
Evo posle spric gita hauba



Evo i kada je ofarbano sprejem,koji hm nije bas po boji uveec se i ne vidi previse ali vidi se ipak.
Hauba
Oko maske
Gepek
Branik
Sad cekam da i ovo matira pa da se ujednaci ,za ovu godinu ga ostavljam ovako mozda sledece bude korekcija boje.Kada sam sve odradio,auto prenocio i nasao sam busilicu sa cicak trakom koja ima dodatak za polirku i osetljiv prekidac sa potenciometrom 0-3000rpm sa 7 brzina.Dobro oprao auto,posusio ga,u izbacio tastin auto moj u garazu (ne polira se vruc lim).

Polirao sam nekoliko sati sa turtle color plus u beloj boji i zadovoljan sam,sto bi rekli sija ko pasje m***.

A evo sto sam malo popizdeo zbog boje vidi se ocigledno razlika kao da sam prelepio neku foliju,ali opet bolje i ovo od sarene korozije slicica za kraj



Sutra ako stignem ispoliracu farove i stopove,ako ne ovih dana.Inace ako imate parocistac,spremite par krpa i opetite auto sa vrucom parom.Ne zezam se zaista ja sam nasao onaj staro 100 gradi onaj narandzasti ma svi ga znaju mator 20 godina ali radi i kada odem u selo samo sa njim perem,uopste ne treba crevo a 1l vode je oko 40 min pare,karoseriju nebo stakla sve odlicno pere.I bolje je nego samponom,ko ima neka proba dok je toplo vreme.Znaci pitanje u vezi vazduha ostaje gde je hladan i topao za uvlacenej?I zasta suzi onaj senzor 2 posta ranije.Pozdrav

Kad sam vec polirao auto danas uhvatih vremena pa ispolirah i farove i stopove i wow.Ma rucno da se ubijes a masinski em bolje em brze evo slicica napred pozadi.

zablistase ko novi

Svaka čast i za rad na autu i za postove!

ja mislim da on nigde ne kupi topao vazduh, inace vazduh usisava kao sto si napisao tu negde kod krila, i ima verovatno neke recirkulacije preko EGR ventila kad vraca deo izduvnih gasova na ponovno sagorevanje. Ne vidim bas najjasnije sta je ona rupa na slikama (da li od odsjaja ili sto mi nije poznat predeo )
edit: zaboravih da te pitam jel ti svetli cek lampa na benzinu od kako si stavio sondu?

E inace odkada sam stavio sondu ne trokira ne cima i malo vise snage na benzinu ima,a svetli lampica.Jer kada sam,radio dijagnostiku sa spajalicom,ostala mi je greska koja kaze da nema povratne informacije o broju obrtaja.A dijagnostika spajalicom se radi samo sa izgasenim motorom.Inace kada naglo dodam gas na benzinu malo zatrokira a kada polako dodajem ide ok, inace to je zato sto sam smanjio usis 50% pa fali vazduha za benzin..A onaj dzek koji viri predpostavljam da je on merio iza filtera vazduha temparaturu ili tako nesto pa kada je ubacen plin da je tada neko izvadio taj deo.Inace u planu mi je da osposobim i klimu,jer mi fali samo crevo visokog pritiska a i ono dolazi sledece nedelje.Naravno i punjenje iste.