Problem sa vučom

Vozim Lanos 1.4 SE (2000 god) kome je naknadno ugrađena gasna instalacija.Motor na praznom hodu radi savršeno ,međutim prilikom polaska,prilikom dodavanja gasa motor kao da se "muči" i da se guši.Sve to traje najviše par sekundi a zatim pri istom položaju papučice gasa kao da probije neku blokadu i naglo krene brže (normalno).Ispočetka sam mislio da je to isključivo vezano za gasnu instalaciju međutim primetio sam da se isto javlja (ali ne u tom obimu) i pri vožnji na benzin.Ako je neko imao slično iskustvo neka me posavetuje šta da radim.

probaj da ocistis leptir usisne grane i onaj motorcic sto je usrafljen na nju i zameni vazdusni filter ako je prljav , imam slican problem al kad sam to odradio mnogo se bolje ponasa

Stavio sam nov filter ali nema neke bitne promene.Nisam samo siguran šta podrazumevaš pod leptirom usisne grane a i ono što si nazvao motorčić -ja vidim samo neku elektro diznu ili šta li je već čiju namenu i ne znam.

Desavalo mi se nesto slicno i problem je bio u siromasnoj smesi pa racunar pokupi te podatke i pokusava da to resi smanjivanjem vazduha ili benzina.Zato auto lose radi i na benzinu ako je losa smesa gasa jednostavno racunar pokusava da ispravi gresku a on ne zna da su dizne iskljucene i da usisava gas.Resetuj racunar i presteluj gas ako ti je sistem vakumski.Ako je sekvencijalni sistem to je ozbiljniji problem koji ne mozes resiti sam ili sa nekim prijateljem koji se malo razume u stelovanje gasa.

zoranr64 ::

Stavio sam nov filter ali nema neke bitne promene.Nisam samo siguran šta podrazumevaš pod leptirom usisne grane a i ono što si nazvao motorčić -ja vidim samo neku elektro diznu ili šta li je već čiju namenu i ne znam.

izvinjavam se za izraz , jeste elektro dizna za protok vazduha , nalazi se sa strane usisne grane prisrafljena na dva srafa

kad skines nju skini i crevo za dovod vazduha u usisnu granu sto ide od poklopca vazdusnog filtera , kad skines to crevo videces leptir koji pokrece sajla papucice gasa , to sve lepo ocistis , meni je bilo puno garezi , osetices promenu na bolje , naravno , ja sam to cistio nekim sprejom za ciscenje karburatora i pamucnom krpom {citaj stara majca}a naravno proveri kablove i svecice da li su zamascene i prljave


...............................................................ovo je ta elektro dizna

serhio011 ::

zoranr64 ::

Stavio sam nov filter ali nema neke bitne promene.Nisam samo siguran šta podrazumevaš pod leptirom usisne grane a i ono što si nazvao motorčić -ja vidim samo neku elektro diznu ili šta li je već čiju namenu i ne znam.

izvinjavam se za izraz , jeste elektro dizna za protok vazduha , nalazi se sa strane usisne grane prisrafljena na dva srafa

kad skines nju skini i crevo za dovod vazduha u usisnu granu sto ide od poklopca vazdusnog filtera , kad skines to crevo videces leptir koji pokrece sajla papucice gasa , to sve lepo ocistis , meni je bilo puno garezi , osetices promenu na bolje , naravno , ja sam to cistio nekim sprejom za ciscenje karburatora i pamucnom krpom {citaj stara majca}a naravno proveri kablove i svecice da li su zamascene i prljave


...............................................................ovo je ta elektro dizna

treba li nakon čišćenja te elektro dizne napraviti reset i na koji način? skinuti klemu,jednu,obadvije,koliko dugo ili nema potrebe? utječe li čiščenje te dizne na potošnju benzina i plina ili samo benzin. očistio sam i unutrašnjost sprejom za karb ono unutra,klapnu,leptir i špricao unutra pa ga malo prturirao. na benzin vozim malo pa me zanima ima li utjecaja to čišćenje na vožnju plinom?

Ovo sa slike je step motor,koji sluzi za regulaciju obrtaja na leru.Meni je na nubiri se zaprljao da su mnogo varirali obrtaki od 700-1700,skinuo i ocistio sa wd 40,jos bolje sprej za karburator,i usisnu koliko sam mogao,vratio na mesto upalio auto obrtaji na 800 miran auto.Inace sve sto ej napisano uputstvo je ok.

znači nema potrebe za resetom,ne utječe na vožnju plinom već samo na benzin? ler mi je bio dosta dobar ali sada i u vožnji radi mirnije ne trza,kako na benzin tako i na plin.