Dnevnik moje nubire karavan 1,6 16V SX 2002-problemi i sta je radjeno da se otklone,sve o mojoj nubiri

Evo da se nadovezem na tvoju pricu o maglenkama. Jeste idu H3, i ja sam imao problema oko skidanja. Takodje su mu zapekli srafovi, ali sam uspeo tako sto sam se podvukao ispod auta i samo odvrnuo onu plastiku za 45 stepeni valjda ako se ne varam, izvuces buksnu i samo vratis novu sijalicu .. 

Zamenio sam jedva.nadjoh dobru reklamu za nubiru
[You must be registered and logged in to see this link.]

Hahahaha, mnogo dobra reklama.

Aj da pitam za savet.Kada vozim auto pod gasom i malim velikim ide ok ali na leru nema boga da se namesti da radi kako treba i kad krece prvi gas.Nije step motor on je ok i desava se samo na plinu na benzinu ok.Onda idi kod plinadzije.Bio kod vise njih i niko nista.Danas mi padne na pamet da raskacim senzor temparature usisnog vazduha posto kada je hladan radi ok kada se bas bas zagreje brljavi.I auto je proradio bolje ,upalio je lampicu ali sta da se radi dok se testira.Videcu sta se desava ovih dana ako ima neko predlog ideju?

Provjeri senzor.
na 0 stepeni otpor bi trebao biti oko 9420 Oma
na 10 stepeni oko 5670 Oma
na 20 oko 3520 Oma
Ako je sve u redu sa senzorom onda imas siromasnu smjesu.
Mozes za prvu ruku lazirati temperaturu.
Trebas vidjeti do koje temperature vazduha radi korektno i kupiti otpornik slicne vrijednosti.
Recimo 5k6 ( plava zelena crvena xxx boja) ili 4k7 ( zuta ljubicasta crvena xxx boja) pa probati.
Ili jos bolje trimer od 10 K pa vrtiti dok ne dobijes dobar rad na najmanjem otporu ( najveca temperatura).

Sad radi ok sa senzorom.Uvece me zeza.Resio sa mda zamenim plinski uredjaj u kolima.KOd mene je landi renzo i da bi radio sa valtek diznama mora da se presece neka zica na ecu.I meni to radi bilo na autu kada sam ga kupio ali stalno nemiran na leru pa zalece i navikao sam ali vise da ispizdis.Uzecu ac stag 200,sasvim dovoljno za nubiru posto imam odgovarajuce dizne i isparivac .Dok skupim pare nasao sam majstora cena 150e njegov stag 200 sa komplet pratecom kablazom i da mi remontuje moj isparivac i dizne,pa je ko novo.

Danas sam izvadio moj Pioneer i zamenio za DAEWOO player.Dobro svira daewoo ali ima i sd karticu i usb sto nema moj stari player.

E juce sam zamenio plinski ecu.Stavljen je stag 200 remontovan i isparivac i dizne i svi problemi sa plinom a i kolima nestali,sve full da ne ureknem.

Ima li neko da mi pokloni ili proda plastiku koja zakljucava zadnje sediste na nubiri ,ovo ne znam da li je iko ikada trazio

Nisam odavno pisao u temi, sta cu kad sve radi kao sat. Mozda ce moja na prodaju ici da uzmem neki dizel. Elem blizi mi se velik servis uskoro. Nubira 2 ima plastican poklopac ventila koji mi stalno curio, menjao sam par puta dihtunge stavljao diht mase i vise manje sve isto. I nasao sam aluminijumski poklopac ventila stavio ga i sve u fulu ni kapi. :-). Isti je od nubire 1,samo mi je bio problem sto nisam imao cep pa sam ozeo od wagena jos jedna gumica na cepu i to je to. A dihtung koji je bio kada sam skidao plasticni poklopac izlomio se kao ledenica boga pitaj od cega je ali od gume nije sigurno.

Juce je uradjen i set kvacila,majstor mi uzeo 5000 rsd za veliki servis i stelovanje rucne.Evo cena ako se nekome sprema uskoro:
Spaner 4200
Set razvoda ina - 6650
Pumpa za vodu - 2200
Filter vazduha - 550
Filter kabine - 500
Filter ulja - 240
PK kais - 1200
5l ulja - 2250 (nije imala manja kanta dovoljno je 4l)
Ukupno 17790 rsd

Danas pazarih i bobinu 5000,moja radi ali me zeza trokira auto kada se dodaje gas,stavio sam novu i preventivno i svecice zamenio i razlika je bas ogromna,sunce ti sve sam zamenio .

Imam lufta u krstu ,moze li neko da mi potvrdi ako je menjao da li je ova dimenzija?
[You must be registered and logged in to see this link.]

Sta je tebi sa tim krstovima?Postaćeš najveći vernik.Menjao si to bre nedavno.Ili tebe peglaju ti tvoji lokalci ili si ugrađivao polovno pa još gore

Ma meni je bilo reparirano ali i kad je repariran iamo je lufta i tad ali ne mozes sa majstorima izaci na kraj,vozi se on i ovako,ali zvao sam aca servis ns cena prava sitnica 21000 din!!!Slicno i kod ostalih pa sam narucio u sredu stize za 2000.Elem bih dokon pa sam izolovao kablve za svecice da se ne dodiruju posto velika struja prolazi kroz njih pa im malo odvlaci a i metalni poklopac takodje moze malo da odvuce struje,ne mislim da probija struja ali nista ne fali ovako da stoji.Odvojeni su sa gibljivim crevom, metar ipo mi je trebalo cena 15 din.Kroz kablove mislim da ide oko 12000-15000 volti neka me strucniji isprave,ali ne skodi sigurno.

Ako su kablovi dobri nema potrebe za nikakvom budzevinom.
Ako probijaju onda ima smisla razdvijiti kablove i udaljiti ih od mase motora.
Sami buziri nece donijeti nista dobrog jer imaju izuzetno mali probojni napon.
Ali ti buziri mogu itekako da odmognu ako su kablovi losi.
Jednostavno nekako ce se nakupiti voda u njima ( kondenzacija, kisa, magla....) i nece moci da izadje napolje ( voda).
Onda ce da prave probleme.
Mozda bi neki vazelin ili slicna materija mogla poboljsati vodootpornost, samo to nesto treba imati veliku dielektricnu konstantu i veliki probojni napon.
Ja bih skinuo te buzire i drzao tako razmaknute kablove a istovremeno se potrudio da kablovi budu cisti zbog tzv puzajucih struja.

Ja bi njih ubacio u okiten crevo za svaki slučaj hahah...Neznam brate ali nisam još to čudo video da neko dodatno umotava kablove.Ako su loši menjaj i zdravo

Ma nisu losi kablovi rade ok.Ovo mi rece drugar koji radi plin i struju a i mehaniku pomalo,pa zato uradih a burazer kaze kada je rasturao u nemackoj video sam na par auta tako stoje kablovi nisam imao pojma zasto.Nema mesta onde da se razmaknu,a sad kad sam stavio aluminijumski poklopac ventila ne odgovara mi ona plastika odozgo sto dolazi mada mogu da probusim rupe i stavim je ,mada koji ce mi.

E a drago mi je da ima jos neko na forumu ,ja kao da pricam tj kucam sam sebi.Ma sada je auto zver a kako i ne bi bio,nov plin sve remontovano,veliki servis ,set kvacila,nova bobina,svecice,kablovi i sta je sve ranije radjeno pa vidi.Moracu da je prodam kasnije ako uspem posto sam ipak prelomio da hocu dizel,a sad ne mogu da prodam za neku cifru iako je auto bez ulaganja ali bukvalno,pa mi je bolje da je malo izvozam neka zaradi koji dinar.Klimu sam odustao da radim posto kada je napunim radi mi mozda mesec dva pa nece posto curi freon negde mozda na kompresoru,a iskreno i ne koristim nesto klimu.

E da vam kazem da sam zamenio krst volana i da sam nasao u radnji a imate ga i na kupujemprodajem cena 1300 din dimenzija je 16x40 pasuje od mnogo auta je isti.

Evo ove sam stavio pozicije u farove

evo razlike sa standardnom pozicijom

obe zamenjene

Aj, pa da ti potraju.
Ne bih da baksuziram, međutim, ja sa takvima i njima sličnim nemam baš neko pozitivno iskustvo.
Trajale su mi u proseku po nekoliko meseci.
Problem je previše SMD-a na malom prostoru koji se mnogo greju, pa počnu jedna drugu da tope.
Još kad se doda na celu priču činjenica da su nam pozicije u istom kućištu fara gde i H4, to je pakao.

Sredio sam trap sta je trebalo.
4 silen bloka na prednjim viljuskama samo ruvilleuzimajte daleko bolji nego febi,4 komada 1500 din.
paknove od astre F - 2050 din
jabucica 1500 din
kraj spone 970
reglaza 1000
i gume konacno letnje
ali sa felnicama

Otisao hladnjak sa dene strane na plastici,majstor rece da ne moze da se okrpi,pa sam jutros u 8-15 zvao da naruce i stiglo u 15-15.Cena 3600 rsd ,montaza i demontaza =ja.Majstori za zamenu hladnjaka uzimaju 1000 din,a mozete i sami za isto vreme jer bukvalno imate 3 creva da raskacite sa selnama izbacite ga napolje,raskacite oba ventilatora i 5 srafova odvijete i to je to.

Nikako da namestim rucnu do juce,posto su losi tj tanki dobosi kupio sam nove ,isti su od kadeta siroko kocenje kosta 3000 din

Inace [You must be registered and logged in to see this link.]
bar se ovde zna da je maksimalno odrzavana