Problem sa ler gasom

Vozim lanosa 1.4 vec godinu dana i nisam imao nikakvih problema do danas.Sada mi se desava kada upalim da motor jedno minut radi normalno na 900 obrtaja i posle toga sam digne broj obrtaja na 1500.To se desava i kada je na benzinu i na plinu.Ocistio sam mu step motor ali i dalje se isto ponasa.Dali neko ima resenje za ovaj problem.Hvala unapred

Resio sam problem,nije u pitanju step motor,nego je napuklo neko crevo od sto vodi od Erg ventila do glave.Zamenio crevo i auto radi ko sat.

bojanr ::

Vozim lanosa 1.4 vec godinu dana i nisam imao nikakvih problema do danas.Sada mi se desava kada upalim da motor jedno minut radi normalno na 900 obrtaja i posle toga sam digne broj obrtaja na 1500.To se desava i kada je na benzinu i na plinu.Ocistio sam mu step motor ali i dalje se isto ponasa.Dali neko ima resenje za ovaj problem.Hvala unapred

drugi step

da daki je dobro rekao uzmi drugi step motor mada je se mom drugu slicno desavalo samo sto je negde vukao fals vazduh pa su mu obrtaji divljali bio mu se probusilo neko crevo vakum neznam tacno ali najpre probaj da zamenis motor.Pozdrav

Ima par nedelja da  je auto počeo povremeno da se ugasi sam na leru. Nije svaki dan ali se dešava sa vremena na vreme.

Čitam ovde da treba da se očisti step motor, jel može neka pomoć, gde se tačno nalazi taj step motor? Jel ima noko uputstvo oko toga ?

Uf bre bleki pa nisi ti novajlija.Tih tema oko step motora ima nekoliko.Mislim da je Megasp par puta slikao a jednom postavio i video-klip na tu temu.https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=nY81KLm4iH8 i imas i ciscenje step motora također u režiji Megasp-a https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ytDJfEiHXD0#t=19

Radane, u pravu si,

zbunilo me što na temi za Lanos nema nekih detaljnih uputstava a malo-malo neko pita oko step motora (IAC ventil).

Elem, hvala na snimcima!

Za laike (ka što sam ja) evo malo upoznavanja sa materijom: Link

Blackeyed ::

Radane, u pravu si,

zbunilo me što na temi za Lanos nema nekih detaljnih uputstava a malo-malo neko pita oko step motora (IAC ventil).

Elem, hvala na snimcima!

Za laike (ka što sam ja) evo malo upoznavanja sa materijom: Link

Koristan link sve lepo objasnjeno 

Поздрав обојици! 

Pozdrav svima

ja sam otvorio i novu temu ali isto i ovde cu da prenesem moj problem

Juce sam ga ocistio stepm motor kao sto sam naso na ovaj forum, najverojatno kako auto je kupen nije uopste cisten.Primetio sam da ima malo poboljsanje ali ponovo kada je hladan motor,dali na benzin ili plin isto je,sauk ne odradi bas najbolje,ne prima gas i ako prvo ne nabijes malo gas pa da krenes gasi se auto...cak i kada stoji u mesto i radi zna nekad da se ugasi.Tako je sve dok se ne ugreje motor,posle automatski se prebaci na plin i sve je kao sto treba. 

Jel mozda neko ima neku ideju sta bi moglo da bude?Mozda neki senzor ... ili nesta drugo ?

Meni je znalo tako trokirati i kad ne namjestim obicni filter zraka,a pored njega ima jos milion stvari i crijeva :-\..ocistio sam i ja step malo,cisto pokupio masnocu, iako mi je dobro vuklo,al sad je jos bolje..medjutim,kada se iskljuci step i odes na dijagnostiku,racunar pokazuje da ima gresku u radu.Jednom sam ga iskljucio zbog potrosnje i ako niste znali,2l manje trosii bez njega,ali zato ima tu gresku pri radu..nisam pametan sta uraditi,ovako srche oko 12l plina...

Jel ti gasni uredjaj sekvent ?

Ne,obicni brc fabricki ugradjen.Kazem,manja je potrosnja kada se iskljuci step,nema onog drzanja ler gasa na visokom itd,tako da se nakupi oko 2l pri normalnoj voznji..ali koliko je sad to ok,hmm

Samo da se razumemo, sekvent je sistem a ne marka. Znači, pitanje je da li imaš sistem sa diznama i gasnim "kompjuterom" ?

Ako kažeš da je fabrički onda bi morao da bude sekvent. Problem je kada su ranije budžili običan vakumski sistem na kola koja nemaju karburator, onda ECU kola ne može da dobro podesi parametre rada dizni, vazduha itd... Iskaču greške, troši kao lud itd...

Kazem obicni brc,misleci na rasplinjac samo,jbg navika :-).U Italiji je ugradjen plin.Znam kakav je sekvent,rekao bih ti ;-).pozz

Onda bi možda trebao naći majstora koji ima softver za tvoj BRC, da vidi kakva je mapa u gasnom  računaru, moguće je da su neki parametri razdešeni...

Čudno što imaš visok ler, to ne bi trebalo da zavisi da li voziš na gas ili benzin, ako je sve dobro podešeno.

Nema ler gasa uopšte.Upali ali odmah gasi.Kad pritisnem papučicu gasa upali i radi normalno,znači na 1500 obrtaja i na više dok držim gas radi,čim pustim gasi se.Skidao sam IAC očistio isprskao ono sve kako bi trebalo ali nema pomoći.Izgleda da je crko skroz     

Pa ne bi trebalo da je taj IAC ventil nešto skup...Jednostavna je zamena, ne treba da plaćaš ruke.

Bilo bi dobro kada bi mogao od nekog da pozajmiš ventil samo za probu, da budeš sigura da je baš on u kvaru...

Probali smo sa drugim step motorom,nije do njega   

E,jbg... Jesi li očitavao greške sa računara ? Možda će tu biti neka informacija koja može pomoći u utvrđivanju kvara.

Još nije ,neznam više ni gde da ga oteram na dijagnostiku

E ovako.Moj step motor je ipak ispravan (kao i Dixijev   ) ali je bio problem u jednoj žičici od četiri koje ulaze u IAC ventil.Skoro je bilo neprimetno a majstor je to utvrdio unimerom merenjem napona ili otpora od kompa do džeka.Srećom prekid nije bio dublje u instalaciji pa nije zahtevalo ni mnogo vremena,ali se svejedno nije video jer je bio u onom bužiru.I opet bez aparature i šeme a i znanja teško da bi se otkrio kvar.Eto još jedno iskustvo pa ako neko bude imao sličnih problema neka obrati pažnju i na to   .

Radane, šta je IAC ventin i gdje se nalazi, pošto meni kad prikočim na plinu se ugasi auto,
ili kad se zaustavljam ispred semafora, pa iz 3 u 2 na motorno kočenje se isto ugasi, naročito kad je hladan, kad se zagrije onda štuca... a na benzinu stisnem gas i ništa jedno sekund sekund i po pa tek onda počne da penje obrtaje i da ide kako treba...

IAC ventil je ono što često zovemo step motor.

Hvala... U tom slučaju onda ništa, jer mi je majstor extra očistio isti, tako 
čitso sumnjam da je do njega problem....