Posle menjanja dihtunga glave

Posle menjanja dihtunga glave, moja Nubira je pocela da dimi kao luda na iberlaufu, na cepu na meracu ulja,sipao sam selenia VS gas 15w-40 ulje, ljudi pomozite, ziv se jedem

Si radio glavu????

I ja imam problem posle mijenjanja dihtunga glave plav dim na auspuhu dok je motor hladan, prije zamjene ga nije bilo.Da li je moguće da nije dobro uzubljen

radon ::

Posle menjanja dihtunga glave, moja Nubira je pocela da dimi kao luda na iberlaufu, na cepu na meracu ulja,sipao sam selenia VS gas 15w-40 ulje, ljudi pomozite,  ziv se jedem
 

Idi kod Gorana iz Feketića, ako hoces pravog majstora. Ja sam kod njega dolazio iz Beograda.

ako treba telefon javi se na PM

i sta bi na kraju

Na kraju brate 12:7 za naše  

Jede se i dalje

Ne ljudi ozbiljno, nakon pucanja zupcastog zamijenio drugu glavu gumice ventila i tako to sto ide uz to dihtug glave i sto kazu pusi ko luda, a imam problem da zalijepi i ler gas pa bude gore negdje na 4-5 hiljada e tek tad pusi ko luda , i onda samo puknem po gasu i ona se smiri, al se zna desiti i u voznji pocesto. na samoj dijagnostici mi prijavljuje da ima problem idle speed valve , al sam motoric cistio, na kraju kupio i drugi al isto, sutra odo probat stavit drugi kompjuter da probam i to al me brine ono pusenje . Majstor kaze mogle bi uljne karike biti, al  nisam imao nikakvih problema prije pucanja remena.
auto je nubira cdx 2.0 16v 98 godiste

rodjo puko ti je remen i savili ti se ventili. naprimjetis ti to, ali vodjice ventila su osle kvragu. a to znaci trebas novu glavu, jer se te vodjice ne mjenjaju jer su upresane u glavu i kad se skenjaju cjela glava je za smece. zato ti dimi na sve straje to su izduvni osli a postoji mogucnost i napukle glave pa tri bacva bodu u cilindre pa imas paru jer od vode dolazi bjeli i plavi dim. dakle ali ako to taj tvoj majstor neana onda je pitanje dali uopce zna na kliko ce kila i kako zategnuti glavu kojim redom ce zateati sarafe i sa koliko kila. mozda nije uopce pravilno ni dotego glavu . sve u svemu u pusioni si teskoj. jeftinije ti je kupit polovni motor nego to prckat jer neanas ni sto je sbrljano na agregatima remana. stoje remen sve poguzvao pitanje je . u kakvojje sam dtanju ta vodena puimpa ili zatezac remena ili vodjice sve treba pregeldat ispitat i osteceno zamjeniti novime . sad vec drugi pit ces otvarat glavu dakel morams mjenjati i sve sarafe glave , ma sranje zivo ... pitanje je dali su osteceni i ovi na klavijaturama... sve u svemu nebi ti bi o ukozi ...