Ugradnja plina u Daewoo Matiz ?

Znaci samo neka pomoc i informacije... A jel se dijagnostika radi samo rpeko onog uredjaja ili ima program za racunar preko kojeg radis dijagnostiku?

kako sam ja razumeo svaka leganza po broju sasije ima svoju dijagnostiku parametre i odredjene kodove koji kad se prikljuce na komp koji ima program za leganzu izdje ti sve oko motora i to na sledeci nacin.prikazeti koje su vrednosti tih parametarana tvom motoru a koje bi trebalo.program koji je na kompu sam steluje parametre kompa na autu koji opet preko sezora i odredjenih komponenti sve to steluje na motoru.kontam da tu ne moze nesto puno da se radi osim mozda pritiska goriva u diznama dotoka vazduha za mesavinu goriva i tako neke stvari.e sad sto se tice budzenj i dodavanja kojeg kilovata vise fabrike same sigurno i do 30% vise naprave da motori mogu da podnesu opterecenje a leganzu za 18ks vise znaci da ima 150ks umesto 133ks toje povecanje odnekih 12%,tako da je to u onoj granici da motor i komponente u njemu moze da podnese sva napreznja sa tim povecanjem.

Ma moja Leganca i ovako srce previse goriva...kad bi joj jos nabudzio kilovate morao bi da vucem cisternu sa sobom ))

e sad , koliko sam cuo , cipovanjem nabijaju kilovate a smanjuju potrosnju , mada mi to malo ne logicno , al' ajd

metrocop ::

Ma moja Leganca i ovako srce previse goriva...kad bi joj jos nabudzio kilovate morao bi da vucem cisternu sa sobom ))

e vidi to je sad pitanje svajcarci kazu da garantuju 10% manju potrosnju vise konja tezina ista bolji odnos kw/kg. kia kaze burazer da manje trosi ne puno litru najvise dizela trosio mu je 10l sad 9l.

joca ::

kia kaze burazer da manje trosi ne puno litru najvise dizela trosio mu je 10l sad 9l.

znaci da ima istine o smanjenoj potrosnji i poboljsanim performansama , valjda te burazer ne lozi
a da li se to odrazava na radni vek motora i jesu li kvarovi cesci

ma ne lozi me sigurno.prvo isli u h.novi na more drugi auto ide lagano preko bosanskih brda moze da prati leganzu pre nije mogao,a kaze da manje trosi ja ga licno nisam merio ali je osetna razlika kako vuce i ide,a pisaao sam tu negde na forumu u vezi kompa i parametara siguran sam da u normalnom rezimu rada nema ni ostecenja ni vecih kvarova.

Pa sumnjam da bi se time brze habao jer mislim da cipovanjem mu dodatno poboljsavas rezime rada...tj utanacujes da sve radi gotovo savrseno u samom motoru(momenat paljenja goriva, otvaranja dizni i ventila itd.)....ako sam dobro shvatio.

Bar kod aviona ima uredjaj koji se zove "Power menagment control" koji savrseno uskladjuje motor...ali je on sto se kaze u standardnoj opremi