Razni problemi POTROSNJA NAJVECI!

U pitanju je Lanos 1.4 2000.god, ugradjen je plin Landi renzo sekvent, pre sekventa je bio obican uredjaj sa kojim je takodje dosta trosio. E sad, kad je sekvencijalni plin ugradjen u servisu nisu bili zadovoljni kako se auto ponasa, slabo je primao gas, bio dosta lenj, seckao pri manjem broju obrtaja... Probali su razna podesavanja i na kraju mi predlozili da promenim kablove i svecice. Malo se stanje popravilo (ili umisljam) ali potrosnja je ostala visoka 12-13l plina mesovita voznja. Sve je kulminiralo pre nedelju dana kada je potrosio celu bocu od 40l za nekih 120 km, a onda sipam 14.5L da vidim jel stvarno nestao plin, upalim, vozim 12km i opet pistanje, kraj. Razmisljam dal neko crevo nije popustilo ili sta vec? Prosto nemoguce da toliko potrosi.

Sto se tice benzina ni tu ne ide bas sjajno (ali bolje). Ponekad na leru varira mu broj obrtaja, rece mi majstor da uvlaci fals vazduh i da nadjem gumice za dizne (NIGDE NE MOGU DA IH NADJEM!- POMAGAJTE). EGR ventil gledao, ocistio, kaze OK je.Takodje deluje dosta lenjo, tj, kad lagano vozim drugom ili trecom i naglo dam gasa PROGUTA KNEDLU. Za ovo zadnje sam video da se dosta ljudi zali, medjutim covek koji ima isti auto kao moj i na njemu OBICAN plin kaze da mu mnogo bolje ide i da trosi do 9L.

Dizne su ciscene prosle godine.
Pa sad budi pametan...

Hm... neznam sta bi ti pametno rekao. Osim da po meni to zvuci normalno, ta potrosnja. Moj auto trosi isto toliko. Jace od 13l leti, a sad kad je ova zima ne smem ni da merim, to je sigurno preko 16-17l.
Nisi napisao dal ti se svake zime tako ponasao auto, kako trosi recimo leti?

E sad drugo neznam sta bi mogao da pametujem a da to majstori verovatno nisu proverili ili uradili. Ja bi mozda otisao negde gde mozes da izmeris izduvne gasove, da se vidi kakvu smesu sagoreva auto, a onda bi proverio na nekoj dijagnostici kako ti radi lambda sonda. Mozda proveriti i katalizator, mozda on gusi auto.
Eto pozabavio bih se oko tih stvari sto su vezane jedna za drugu.

Posto si vec menjao kablove, svecice, cistio egr ventil, drugo neznam sta bi moglo da bude jos. Eventualno da probas mozda sa filterom vazduha. Filter plina pretpostavljam da je dobar i da su ti to menjali?!

Eto, neznam sta bi jos mogao da ti kazem...

Au ja sad kontam tvoju matematiku, pa tebi ovo ispade da trosi preko 30 lit/100km.
Ne, ne, ne idi ti ponovo u servis ili menjaj servis. Ako toliko vuce plina, onda ti ocigledno nesto nisu lepo nastelovali.
To je vise nego bogata smesa, zato ti i secka i ima knedle. Nesto se tu poremetilo. Ako ti se to desilo najednom, moguce da se resetovao racunar od plina. Idi ponovo kod njih na stelovanje i na pregled. Ili menjaj taj servis.
Kako ti se auto ponasa sad sa tolikom potrosnjom jel se greje mnogo? Izduvna grana dal se greje?
Meni se tako jednom resetovao racunar, pa je bilo slicno tome, grana mi se grejala da je doslo do usijanja, kad sam otisao kod majstora na beznin se odvezo on nakacio na komp reko da se komp resetovao i da je otvorio ventil na maximum.

Mislim da je i kod tebe to mozda problem. Napolju su veliki minusi, mrazevi, mozda je doslo da pada napona u akumulatoru ili si ga skidao ili skidao kleme sa njega, pa se komp resetovao. A onda zna da bude taj problem da onaj elektroventil koj regulise smesu, otvori na maximum. Ili te zeza nesto od te tehnike, mozda i lambda sonda.

Hvala na odgovoru!
Ovo sa resetovanjem kompjutera je moguce... Skidao sam kleme jer jedna nesto nije dobro prijanjala.
A ova ogromna potrosnja se od jednom pojavila, pre mozda nedelju dana.
Plin je ugradjen pre otprilike 2 godine i u startu nije bas bilo kako treba, potrosnja od 12L i vise , za auto 1.4.
Sad je potrosnja 100L/100km, tako da...
Druga je stvar sto ni na benzin nisam zadovoljan, ostalo je da promenim filter vazduha, gumice na diznama i mozda jos nesto.
Ova potrosnja od 12L je u letnjem periodu, a zimi skace, sto je normalno i ne obracam previse paznju.
Problem je sto servis koji mi je ugradio plin na 40km, a po ovom vremenu mi se ne vozika.
Videcu danas da mi pogledaju u jednom servisu, pa idemo dalje.

Pa ti si iz Jagodine? Mislim da bi ti najbolje bilo da odes do Kragujevca u Artal servis. Kazu da su najbolji, mozda mozes da ih okrenes telefonom, pa da se cujete.
Inace ja bi ti preporucio da menjas filter vazduha ako nisi odavno, on je posebno vazan i bitan kad je plin u pitanju, jer je vrlo osetljiv na te promene smese.
A posle toga se javi u servis da ti presteluju ponovo.
Gotovo sam siguran da ti je u pitanju podesavanje u kompu, posto i sam kazes da si skidao kleme.
Da se vratis na tih bar 12-13 litra, e sad koliko ces uspeti ispod toga, to je pitanje. Sve to zavisi od auta do auta.

Koliko si presao km otkako je ugradjen nov sistem? Jesu ti sve zamenili od sistema? Mislim na isparivac? Ako su ti ostavili isti isparivac ko zna koliko je sa njim predjeno km, pa moze da se desi da su mu otisle membrane i da ne radi kako treba.
Mada sve ovo sto ti pisem odnosi se na to da smanjis malo potrosnju ispod tih 12l, to su neke stvari koje mogu malo da ustede na potrosnju ako su idealne.
A sto se tice ove potrosnje od 100l/100km, to moras u servis da ti pregledaju komp, nista drugo. Samo dijagnostika.

Evo par podataka
Prvo nisi rekao koliko na benzin trosi,tolika potrosnja je nemoguca a evo i zasto.Meni nubira po mojoj racunici trosila oko 36L odjednom,i uzroci su sledeci.Predhodni vlasnik nije odrzavao bas auto (ja picajzla pa mora sve da fercera samo da se ima i para iii)filter plina zameni on ti je oko 500 din sa zamenom,ako imas turski isparivac i presao dosta bolje zameni sa lovato recimo oko 50e,a ja sam povrh svega imao i curenje na boci.Nisam osetio u autu ali pomalo izlazilo non stop pa i kad auto stoji izgasen.Motor jednostavno ne moze da proguta toliku kolicinu goriva i gusice se da jedva ide ako ide u motor.PROVERI OBAVEZNO sve spojeve i da se vide bakarne cevi da nije neka na savijanju napukla pa ti i tuda izlazi plin.Nadji dobrog plinadziju i nek ti sve to proveri.To ti je sto se tice cisto plina,a za benzin ako trosi isto vise filter vazduha menjaj ako je za menjanje ili ocisti ako moze,kakve su dizne-za ciscenje?fals vazduh zeza i na plinu i na benzinu pa mora dobro da se pregleda auto,ocisti i protokomer,sipaj neki aditiv da se malo ocisti izduvna grana wurt recimo.Idi sto pre kod majstora jer kad saberes koliko te kosta gorivo jbg,onda i nije skupo.

druze totalni sam laik sto se tice toga ali bio sam kod plinadzije da mi uradi atest pa smo tako pricali o potrosnji pa sam ga tako pitao da mi uradi sekvent mada moja nubira trosi po ovoj zimi 10,3 lit precizno da kazem i rekao mi je da nemoram ako bas nemam viska para jer to mora redovno da se odrzava naime pricao mi je za slucaj jedne legance koja je trosila 78 lit na 100 km i tu bez dijagnostike nemoze da prodje nemoj da trosis pare na mozda je ovo mozda je ono 1000din je barem u n.sadu dijagnostika i mora da se nadje greska ako nije bas curenje na sistemu negde mada je mislim isto da fizicki nemoze toliko da proguta na leganci je komp pobrljavio mada je doduse i leganca imala curenje na boci ali bila je u gepeku pa se nije osetilo,e sad tako sam cuo od majstora koji kaze prvo dijkagnostika pa onda radi j...es 1000din,kad kupis gomilu stvari koje nisu potrebne...

Moze na dijagnostiku naravno ali nece nista resiti sa plinom,nema sansi da trosi 40L.Moze prvo na dijagnostigu pa sve ostalo da odradi,jer mu dijagnostika nece reci ni gde vuce fals vazduh,ni da je napukla bakarna cev,da ispraviac treba da se menja tj remontuje(sad videh da je sekvent pa jbg nema isparivac) ni da mu curi plin.Sada kad videh da je sekvent aj da odmah bacimo sumlju na prokletu lambda sondu ali moras na dijagnostiku da ti pokaze,mada desavalo se ljudima da pokaze da radi ok a ona ipak pravi probleme.Dobar plinadzija MORA imati mali senzor za detekciju curenja plina i to moze da otkrije za 2 minuta,ako nema ni fals vazduha najverovatnije sonda.Ja imam venturi,tacno je da sekvent hoce da zeza jer je osetljivi sistem a venturi gura sve vise manje.A ti memara ako sada po gradu trosis 10,3 sa nubira karavan svaka ti cast nemoj ni da pomisljas na ugradnju sekvent plina,neces mnogo ustedeti jednostavno nece da vredi tih para-potrosnja ti je odlicna!Profi obrni okreni ne gine ti plinadzija(koji mozda ima i dijagnostiku).Samo moje misljenje lambda sonda naravno da utice na potrosnju benzina ali ne i VENTURI sistema,mislim da utice na sekvent,nadam se da ces resiti problem.

Ovo sve ima smisla sto ste napisali.
Evo malopre sam ga vozio na benzin ali se osetio plin, moguce da negde u sistemu curi. Sto se curenja tice, mislim da je to drugaru uspesno majstor sredio, ne secam se kojom metodom.
A ovo oko dijagnostike... Jedino da ga vozim u Kragujevac kod servisera koji je ugradio uredaj (nije turski nego Landi renzo), a to mi je voznja 120km po ovom vremenu... Mada, oni su ga 2 puta kacili na komp i po njima je sve u redu, predlozili zamenu kablova i svecica.
Na benzin ga nisam testirao sto se tice potrosnje, jer na benzin vozim samo dok ne prebaci na plin. Imam utisak da je ovako visoka potrosnja zbog curenja u sistemu i kad to sredim opet ce se vratiti potrosnja sa 100 na preko 12L (sto je opet mnogo). Dok resim ovaj problem pozabavicu se doterivanjem. Svestan sam da moram prvo da nastelujem sve na benzin pa onda na plin. Koliko fals vazduh utice na potrosnju? Ranije, pre 3-4 god kazu da je na benzin isao odlicno i da nije trosio vise od 9 nikad, a obicno oko 8L. E da, pre par meseci isao je na dijagnostiku i kaze sve OK!

probaj sam da dotegnes selne kojekakve na sistemu , mozda gubi zbog slabih spojeva

Ma imas neku rucnu sondu na baterije koja detektuje gas u vazduhu,ima kao pipalicu na vrhu i na njoj je senzor.I ide po spojevima proveri za 2 minuta.I ako ti nadje curenje zategnuce ti srafove na boci i selnama itd to mozes i sam da uradis.Cesto na boci popusti jer kada se sipa plin pa kada pocne da drci kad je puna od vibracija popusti malo.

nije karavan druze limuzina je i nema sanse da ga vadim dok tako dobro radi...

Nema veze opet je ok,karavan je malo tezi pa malo vise i trosi mada tije taman nista ne diraj,nego da ne spamujemo coveku temu.Profi javi sta si uradio,ali ja bih isao prvo na curenje plina.

@megasp i sekvent ima isparivac. Spojeve mozes da proveris i kod kuce, samo napravi penu od sapunice i nanosi sundjerom na spojnice
Ja bih licno isao ovim redom, promenio majstora pa onda sve ostalo, namestio na benzin da sljaka pa onda tek jurio da vidim sta je sa plinom. Ako osetis plin i u toku voznje na benzin onda ti definitivno negde curi plin