LANOS 1.5 OPŠTI PROBLEM !

Zdravo,
ovo s resetovanje kompjutera sam probao i nazalost nista,nema rezultat. Jel mozda neko cuo za blokiranje EGR ventila? 
Na internet sam citao da EGR ustvari nema neku posebnu funkciju i da posle neko vreme zna kod razlicite modele da pravi problem.Blokiraju ga tako sto ga izvade i na negovo mesto stave malo parce lim da se zatvori rupa. Pa zato dali je neko radio to na lanosa ili mozda znate nesto vise?

Rekli su mi kako da proverim dali EGR zajebava,znaci dok je auto bio upaljen ( na hladan motor i benzin posto kod mene samo onda zajebava) ono tanko crevo sto ulazi u EGR sam izvadio i motor u isti trenutak je poceo da radi ravnomerno i smireno.

Pre bilo sta da preuzmem oko EGR ventila obavezno cu otici kod dobrog plinara za svaki slucaj da mi proveri dali je plinski uredjaj ok.

Možeš da blokiraš, kod tebe je vakuumski ventil. Tako ćeš rešiti problem na neko vreme. Budući da nisi nikakvu dijagnostiku radio (pri tom ne mislim samo na kompjutersku) ne znaš da li je problem u ventilu, solenoidu koji ga otvara ili u začepljenim EGR putevima.

Pokušaj da skineš ventil, ogrebeš karbonske naslage sa sedla klipa EGR ventila (ako nije pocepana membrana) i očistiš karburator sprejem. Onda tek resetuješ kompjuter (ne radiš od zadnje stvari već od prve  )

Netačno je da nema funkciju, ima jer inače ne bi bio fabrički postavljen. Kad bi se kod nas kontrolisala emisija azotovih oksida iz izduva, nabavio bi ti novi odmah sutra . Mislim da na forumu ima neka tema o tome pa potraži.

dixy ::

Možeš da blokiraš, kod tebe je vakuumski ventil. Tako ćeš rešiti problem na neko vreme. Budući da nisi nikakvu dijagnostiku radio (pri tom ne mislim samo na kompjutersku) ne znaš da li je problem u ventilu, solenoidu koji ga otvara ili u začepljenim EGR putevima.

Pokušaj da skineš ventil, ogrebeš karbonske naslage sa sedla klipa EGR ventila (ako nije pocepana membrana) i očistiš karburator sprejem. Onda tek resetuješ kompjuter (ne radiš od zadnje stvari već od prve  )

Netačno je da nema funkciju, ima jer inače ne bi bio fabrički postavljen. Kad bi se kod nas kontrolisala emisija azotovih oksida iz izduva, nabavio bi ti novi odmah sutra . Mislim da na forumu ima neka tema o tome pa potraži.

Hvala ti na odgovor

...da pozdravim "borce" sa prve borbene linje...ja ostavih linkove na prethodnoj strani koji se tiču usisa i egera kao što rekoh rus je odlično opisao kako se to radi kao i ulogu egera u celoj priči,vrlo detaljno je obradio obe teme.Kod mene stanje redovno-na prvom paljenju detonacije i katastrofalan rad prvih pola minuta do minut mada me ponekad iznenadi kad sve bude super pa upali kao normalan auto.Nisam još krenuo u NAUČNO ISTRAŽIVAČKI RAD jer me sprečava finansiranje registracije ovih dana a i jedan bezvezan maler-komšija mi trimerom razbi bočno vozačko staklo...eto još jedne sekiracije mada opet bolje nego da je bila moja glava,bio sam metar od auta.Bilo kako bilo u istog popodneva nadjoh drugo i to blizu mene pa ga namestih isti dan bez većih poteškoća,najteže je bilo ukloniti sitne komadiće iz vrata i auta..sve ostalo je išlo relativno glatko...zbog dobrih konstruktivnih rešenja.E još htedoh reći kad sam otišao za staklo kod čoveka a ono tamo LANOS kao iz fabrike,2002,3 godište praktično nov.Na brzinu razmenismo par reči,vidim auto nov,motor sija,sve radi a plin-OBIČAN,nije sekvent.Nikakvih muka nema ,upali ga radi kao fen za kosu na oba goriva...ide sa njim i na duža putovanja.Rekao mi je da taj auto ne trpi falš vazduh čim je video moje gumeno crevo od vazduha umotano trakom,čak menja rad na plinu ako mu nagore gumice na diznama znači BEZ FALŠ VAZDUHA mora biti za početak.Kad mi ovo prođe kupiću gumeno crevo,i naći drugu bobinu da probam da rešim to trokiranje...mada verujem da je bobina to isto bi radila i kad je vruć ali lepo radi i ide...videću.
Inače čoveku je to treći Lanos...voleo bih da se i on pridruži klubu..bio bi svakako od pomoći svima nama sa krševima.Čim nešto otkrijem javljam...i još nešto opet mi se desilo da je podigao obrtaje na 1500 i kad stanem na semafor svi me gledaju čudno...naljutim se skinem step motor i onaj konus na silu izvučem ka napolje...kad sam vratio umirio se kao bubica....naravoučenie:"um caruje dok snaga ne popizdi"...ha ha ad je ok ali biće i on zamenjen svakako....

...ko čita,pozdrav za njega,da se javim i malo dopunim moju enciklopediju....posle stakla izdade i alnaser,nešto sam privremeno napravio,uglavnom četkice dotrajale,kupim polovan bez automata za 1000 din da privremeno rešim i palim,tako je i bilo i na njemu četkice na kraju ali ležaj rotora bio ok,kod mene zaribao.U međuvremenu dobijem još jedan ceo i jedan od NEXI-e,on je posebno očuvan ako se uklopi biće dobro,baš je kvalitetan i vidi se bolji od našeg.Kako god,zver je skoro registrovana i jurca putevima a TROKIRANJE MISLIM DA JE DANAS POPODNE REŠENO!!!Da podsetim,na prvom paljenju je trokirala na oba goriva....a jutros baš izrazito,posle minut dva je sastavila i normalno odem do grada i vratim se.Falš vazduh sam sveo na minimum ,sumnjao sam na bobinu ali NIJE!!  S V E Ć I CA je bila uzrok a to nisam ni slutio svo ovo vreme iz prostog razloga - stare su nepunu godinu dana,prešle svega oko 5000 km ali je na jednoj PUKLA KERAMIKA NA ELEKTRODI !! radi se o NGK V LINE made in France!  Srećom sačuvao sam stare BOSCH PLUS,očistio i vratio----auto peva,da ga ne poznaš.Eto kakva glupost može život da zagorčava a dakle problem je kod nas u FALŠ DELOVIMA!!

Nešto slično sam i ja uradio....skinuo NGK svećice a vratio Boshove stare (koje mi je majstor "ljutito" bacio i rekao drzeci NGK u ruci "OVO SU SVEĆICE ZA LANOSA") ....Eno ih i dan danas samo ferceraju na njemu

...e pa ko zna i ove koliko su išle kod bivšeg gazde...mož se reći da nije bio baš ažuran bar za elementarne stvari,biće da mi je zato i spustio cenu,pošteno...svećice su  BOSCH PLUS WR8DC,ukapirah da bi referenca za ove jadne NGK u Bosch varijanti bila WR7DC  e sad valjda nije to naki veliki faktor ,inače NGK sam baš uzeo po katalogu za nju a tad sam i kupio grafitne kablove METELLI ,BILI OKO 3000 din.Sve što nadjem polovno a dobro a orginal ću da stavim...izgleda da radnje guraju kineze,sve nešto kilavo i crkava brzo.Sad je ne vozim ovih dana,zaboravio sam kako je paliti bez trokiranja i detonacija...nadam se da se više nikad neće ponoviti,sad alnaser i step motor pa da kažem da vozim auto a ne traktor,do zime sve mora da se reši,zimi se ne bavim mehanikom uopšte,nedaj bože neki zvek da bude ali godinama sam uglavnom svaki krš doterao u "nulu" da zimi nemam mukica.

Kablovi, koje god da kupite kod nas, crći će u roku od odmah. Te iste metelli kupio, kad ono kinez, prošlo 10 dana a njihova otpornost počela da se razlikuje za beskonačno. Lično, počeo sam sve da poručujem iz autoprometa, a oni opet iz GM Istočna Evropa u Mađarskoj. Ovi sa polovnim delovima su se toliko izbezobrazili, prodaju skoro po ceni novog dela. Npr sajla recirkulacije je 10 EUR kod jednog prodavca, dok je nova u Autoprometu 1300 din uz čekanje od nedelju dana!!!! Bude kod njih malo skuplje, ali bar znaš šta si stavio. A ako crkne, reklamiraš. Ko što rekoh, pumpe za gorivo ne kupovati kod ovih naših neovlašćenih prodavaca jer NE VALJAJU NIŠTA I NIČEMU!


Svećice za Lanosa su WOOJIN BKR6E-11, kojih ima kod Beotima i stvarno su najbolje jer su i prva ugradnja i preporučujem ih!

E a polovno je ORIGINAL jbg ....To što je staro 15-20 godina nema veze....Ja sam tako "slučajno" kupio nov hladnjak....Polovan cenili 50e a ja nov platio 4 hiljade i nešto,nemogu da se setim.Kroz taj polovan prošlo milion litara kojekakve tecnosti i on će meni da kaže kako je bolji polovan nego nov.A sto se pumpe tiče kupio sam je pre pet godina u beo-tasu i zvizdala je od prvog momenta i zvizdi i danas,ali radi.Nekad nije bilo mnogo radnji sa delovima za koreance i azijate a sad je drugacija situacija i vredi malo procunjati po internetu i forumima i naći najpovoljniju soluciju.A te svećice ima Beoteam???

Radane,jesi tu :-D?Salim se..Kazaljka km/h cas radi cas mrtva...zna li neko odakle idu zice u dzek km/h ili sta bi ga moglo prekidati ?Lanos '98. Joj,mozda sam i ja napravio mini prekid sa skidanjem dzeka i mijenjanjem osvjetljenja u konzoli:(

Dikili kontakti... ,pa biće da nešto nisi "ubo" kad si čeprkao po konzoli

Khmm,pa moguce da od ona tri velika dzeka jedna zica igra Uzicko,pihh..igla u plastu sijena:(..hvala doktore 

Skinuo sam i vozio pritiskajuci zice u dzekovima na tabli,ali 0 bodova-ne mrda..dvije zice ne reaguju na otpor sa unimerom,ali to je vec visa matematika za nas samouke borce..majstor  ga zove 

Za kazaljku obrtometra isto mi se desavalo na predhodnoj nubiri i kvar je bio u dzeku kod menjaca elektricar sredio za 200 dinara i 10 minuta posla.Radi pa ne radi a nekad pocne da cima kao da turiram.

Pogledacu bas,ako budem mogao prici bez kanala,ne znam gdje se nalazi tacno na mjenjacu(mozda sa zadnje strane)..negdje sam naletio na forumu da se zaprlja dzek samo,ako je nesto lakse..Danas mi je proradila malo i opet ,uginula,. ali ja piskaram za km/h kazaljku cisto da napomenem .Nezgodno je voziti,a ne znas koliko juris 

..da pozdravim kolege što se bore sa elektrikom...ja sam još u sektoru mehanike....za sada dobra vest...nema trokiranja i detonacija prilikom paljenja...znači definisan uzrok...NGK svećica i falš vazduh...Meteli grafitni kablovi su ostali...čekao sam da prođe malo vremena da bih tačno potvrdio šta je uzrok.Ove nedelje servis alnasera a utvrdiću da li pasuje od NEXIE,deluje dosta kvalitetnije od Lanosovog.Onda sledi zamena semeringa na biraču brzina,curi na njega ulje iz menjača.Kupljen je od opel Astre nadam se da pasuje i nevidim tamo gde se ispusta i naliva ulje na menjaču...iznad menjača mi isparivač od plina...nevidim ni šaf za kontrolu nivoa ulja...kupiću GL-4 sae 80w-90 mineralno mislim da je ono propisano.Ako neko ima neko saznanje na ovom polju neka napiše koju reč o menjaču i ovom nadam se rutinskom zahvatu...

Zdravo svima.
Da li neko moze da mi kaze od kog automobila odgovara letva volana za lanosa.

Ne znam od kojeg auta odgovara,ali zar nije isplatnije reparirati letvu,zamijeniti semeringe i sve sto ide,nego uzimati polovnu?U cemu je kvar?

Odgovara od Lanosa, naravno! 

Ajoj Dixy :-D...