Lanos - gorivna pumpa - iskustvo

Od kad su pocele niske temperature imam problem sa pumpom za gorivo , naime , kad dam kontakt uopste se ne cuje zujanje iste , zaverglam al' auto naravno ne upali . Ne budem lenj promenim releje , nista , skinem pumpu izvadim ulozak pumpe iz ovog belog plasticnog kucista povezem direktno na akumulator - radi - vratim sve nazad u rezervoar - nece - Ostane mi kljuc slucajno na kontaktu i ajd' opet da je skinem , pocnem da skidam , mora malo ubedjivacem i srafcigerom , cim sam poceo proradila i upalim auto normalno . Od tad mi ispod sedista stoji cekic a zadnja klupa van lezista da je kvrcnem dva put kad dam kontakt . Po nekad i kad upalim auto ugasi se iz razloga sto pumpa prestane da radi pa ponovim proceduru i malo pritisnem onaj lim na njoj kao da malo bolje legne na rezervoar i pri tome cujem neravnomerno zujanje . E sad da li je slab kontakt na samom konektoru ili je los sam konektor ili je los kabal a postoji mogucnost da ne valja i sama pumpa , uglavnom detaljan okrsaj sa njom kad prodje ovaj minus , nadam se da ce dotle izdrzati na ovakav nacin .
Ako neko ima neki predlog - tu sam

e orle al samse ja namucio kadgod sa pumpom ne u leganci naravno.prvo pumpa bi trebalo da je uvek potopljena u gorivo znaci bar 1/3 corbe sto je tesko danas jer se pumpa tako hladi.zna da u roku od mesec dva da zeza nekad zavrti nekad ne,a sastoji se od malih valjcica koji guraju gorivo ka motoru i koji se pojedu i onda ustvari ona proklizava tj ne moze da stvori pritisak koji je potreban za palenje.inace popravka je laka za auto elektricara rastavi se strugar napravi nove valjcice izvrsi se reparacija i bude ok.moj ujak je reparira za nekih 20e.zavisi od modela covek je auto-elektricar i radi kuci.

Joco da li se tebi na leganzi zujanje pumpe čuje kada daš kontakt.Kod mene se zujanje pumpe čuje posle pokušaja da upalim auto.Kada je auto hladan moram da alnasujem tri četiri puta da bih upalio i čim se motor zagreje posle toga pali na zub.

Sto se tice 1/3 goriva u rezervoaru , kad sam otvorio poklopac pumpe i skinuo istu imao sam oko 10 litara goriva a kuciste pumpe je bilo skroz potopljeno u benzin a kuciste puno benzina tako da mi tvrdnja sa minimumom goriva u rezervoaru ne pije vodu al' ajd ne kazem da moze da skodi , elem , pumpa se ne cuje kad dam kontakt , a trebala bi , kad je nateram da zazuji upalim auto normalno . Od kad je ovaj debeli minus popustio stvarno nemam problema , cim dam kontakt cuje se pumpa i palim normalno tako da sumnjam na kontakt na pumpi ili dolazni kabl

zujanje pumpe se vise cuje na automobilima gde je pumpa van rezervoara primer zeninog senika 1.9dci dok je u leganzi to zujanje skoro necujno.u seniku tacno cujes pumpu koja odradi nekih 10 sek.i stane a za to vreme i grejaci odrade i palis.sto se tice dugog zujanja znaci da je pumpa pri kraju i da joj treba dugo da bi stvorila pritisak -uskoro remont.orle kako mislis -kad je nateram da zuji-pretpostavljm vise puta moras kontakt da das znaci da ti ne prenese svaki put struju na pumpu ili prenese ali ne pokrene,i treca varijanta da svaki put pumpa zuji odradi ali joj treba vise puta da bi stvorila pritisak i onda palis.u prvoj varijanti treba videti zasto ne dolazi struja prekid voda ,relej osigurac... drugaako ima sruje do pumpe ona ne zuji ne odradi desi se da valjcic ispadne iz lezista zaglavi se izmedju zida spoljneg pumpe i rotora i rotor se ne okrece tj.ne stvara pritisak i nema sanse da upali,i trece da su valjcici istroseniali iz par puta okretanja mogu da stvore dovoljan pritisak.

joca ::

kako mislis -kad je nateram da zuji-

serhio011 ::

ispod sedista stoji cekic a zadnja klupa van lezista da je kvrcnem dva put kad dam kontakt . Po nekad i kad upalim auto ugasi se iz razloga sto pumpa prestane da radi pa ponovim proceduru i malo pritisnem onaj lim na njoj kao da malo bolje legne na rezervoar i pri tome cujem neravnomerno zujanje . E sad da li je slab kontakt na samom konektoru ili je los sam konektor ili.....

Zujanje pumpe se cuje nekih 5 sec. i onda stane , upalim auto a onda pumpa jedva cujno zuji , valjda dopunjuje potroseno gorivo ; releji i osiguraci zamenjeni posto sam prvo sumnjao na njih ; pumpa je u rezervoaru ; e sad sta se desava u samom ulosku pumpe ne znam

e tako kazi.konektor ne moze da jedan sekund je ok za dva tri nije itd.cim ti kvrcas pumpu macolom lepo ti nju izvadi kod auto elektricara da je rastavi izmenja valjcice i vrati ili nova.palio tako i na bmw,dok nisam sa zenom ostao nocu na vencu pa mi jeb.sve po spisku zbog pisanja ne dozvoli da se i tebi to desi.

Ma jok bre, imam ja rezervnu pumpu za lanosa, pa da se nadjemo da ti dam da probas. A mozemo i moju da skinemo ( jos dva dana, ako hoces kupio sam onog kalosa). Ako neradi ova moja onda ti je do kablova. Mislim po logici bi trebalo.

I meni radi pumpa kad je temperatura u plusu i na nekom blagom minusu , al' kad je bilo ono -10 i vise tad sam imao problema pa tripujem - hladno , materijal se na hladnoci skuplja pa slab kontakt , skupili se malo kablovi kao po banderama svasta mi padalo na pamet

Nisam imao vremena da se bakcem s njom al' evo bar slika i objasnjenje kako sam je skidao

Poskidao prvo dzek i creva tako sto sam stegao klestima ove "bele" zabice na kraju creva i istovremeno ih povlacio u nazad , potom minus srafcigerom i cekicem u pravcu suprotnom kazaljkama na satu oslobodio osigurac i uklonio ga , sad kad je pumpa slobodna pomerio creva i dolazni kabal u stranu i pazljivo izvadio kuciste pumpe iz rezervoara posto je pod nekim zeznutim uglom a i na kraju kucista je plovak . Kuciste sa dva minus srafcigera otvorio na mestima gde su zabice i dosao do pumpe koja je donjim delom nekim produzetkom naslonjena na unutrasnji deo kucista , valjda da bi bila stabilna . Video sledi kad budem imao vremena

u leru čujem pumpu goriva da zuji. e sad jel moj motor toliko tih pa da ne čujem njega ili je pumpa glasna,nije to jako i čim dam gas ,krenem ne čujem ju. jel to normalno pošto je ona ispod sjedala a ipak ju čujem kako lagano pišti a kad dam kontakt čuje se bome glasno,mislio sam da radi motor koji izvlači antenu a ono pumpa

hayyyy ::

jel to normalno pošto je ona ispod sjedala a ipak ju čujem kako lagano pišti

treba da jeste

ovako,
problem ti je u samoj pumpi i to na rotoru jer je otisao delic kolektora pa kad se pogodi na tom mestu da stane onda nece da krene. popravka toga ti je najvise 15e a nema veze sa onim valjcima sto je neko pomenuo. kad valjci ne valjaju pumpa zuji ali nema pritisak sto kod tebe nije problem

daki_nis ::

ovako,
problem ti je u samoj pumpi i to na rotoru jer je otisao delic kolektora pa kad se pogodi na tom mestu da stane onda nece da krene. popravka toga ti je najvise 15e a nema veze sa onim valjcima sto je neko pomenuo. kad valjci ne valjaju pumpa zuji ali nema pritisak sto kod tebe nije problem

Hvala

Crkla pumpa , zamenjen samo ulozak 3000rsd

Gde si kupovao?

Ovi su izgleda neki novi Best-time Gornjogradska 9 Zemun

Ulozak je onaj radni deo?

Da , pumpa za gorivo , u plasticnom kucistu , na kome je plovak

E hvala nigde nemogu da nadjem taj deo, a da ga neprodaju sa plovkom.

Imam Lanosa već 5 godina i do sada nisam imao nikakvih problema,sem redovnog održavanja,godište je '99.
Pre otprilike 10-tak dana mi je pumpa goriva promenula zvukod njenog brzog zujanja u nešto sporije i nekako grgoljane ali je palio i radio normalno.Kada sam juče hteo da ga upalim nije davala nikakve znake.čitajući vaša objašnjenja pokušao sam da je popravim i uspeo sam.Krenuo sam prvenstveno od osigirača i releja,pošto je zo bilo ispravno izvadio sam pumpu (pomoglo objašnjenje kolege kako se vadi).Zatim sam izvadio uložak iz kućišta i probao direktno na akumulator radi ali sporije i zastaje.Operem sve u benzinu,izduvam i lagano drškom čekića kuckam po metalnom telu uloška,ponovo na akumulator prozviždila kao nova.Vratim u kućište iprikačim samo kablove nevraćam u rezervar i nepriključujemcreva,zavrnem ključ odradi njenih 3-4 sec i satane,probam još 10-tak puta ne ključ i radi.Vratim u rezervar i upali normalno.E sada šta je bilo nemam pojima aliza svak slučaj naručio sam nov uložak 5.000din a cela pumpa je 10.000din.Imate ih kod BEO-TAS (011-249 32 39) ili 011 397 78 08

HVALA SVIMA !!!

Imam ja jednu iz beo tasa, pa mi zato i treba radni deo . Nikad vise necu da kupim tamo nista. Uzeo kuglu prsla posle dva dana, uzeo kablove morao da ih menjam uzeo druge, pa njih vratio  i vratili mi pare. A pumpu sam uzeo jer mi je stara zujala i cula se previse. Sad je stara opet  u kolima.

Ne znam za Vas al' mi se cini da Beo-tas udara po usim sa cenama a kvalitet sumnjiv .

Ma bre, najgori su! Ima jedna radnja u Blagoja Parovica na B. brdu. Korektne cene, al za kvalitet ne znam. Kutije koje sam mogao da vidim na policama su iz J.Koreje, tako da....

Sinoć sam imao zezanje sa paljenjem auta. Krenuli sa štranda kući, svartili do Tempa da nešto kupimo na brzaka i kada sam pokuašo da upalim kola -neće.

Kao upali ga na sekundu i odmah gašenje i tako par puta, posle toga samo vergla u prazno, kao da nema goriva. Srećom na STAG gasnom uređaju postoji funkcija preskakanja paljenja na benzin (pre davanja kontakta, držati ono dugme za prebacivanje gas-benzin, daš kontakt i zaverglaš...) pokušam to i auto normalno upali i odvezem se kući.

Jutros probam opet da upalim na benzin-ništa, gas-radi. Kada dam kontakt ne čujem ništa otpozadi, izgleda da je pumpa, dodouše nisam još proverio osigurače i relej, kada dodjem sa posla i ako budem nešto mogao raditi na današnjih 40 C prvo ću to da proverim.

Zvao sam Euro07 i kod njih je uložak pumpe 2877 din (HOFFER), dok su na drugom mestu za celu pumpu tražili 6000 din (ESM - ili tako nešto) a uložak je 3100. Malo me zbunio taj na drugom mestu jer je rekao da nisu baš svi uložci isti, predlaže da se menja cela pumpa...

Ako se ispostavi da je pumpa u pitanju da li menjati celu pumpu ili samo uložak ?