Da li nešto fali .....

Daewoo lanos 2002 godište, iznad motora, predpostavljam da je to usisna grana, slika dole :



imam utisak da fali neki deo, slika dole.




U poslednje vreme, kada auto vozim na plin, imam detonacije pri malim brojem obrtaja, pa je moguće da je nešto odletelo odatle .

Kad je na leru na tom mestu usisava vazduh, pa me interesuje da li to treba zapušiti nečim.
Na benzinu se normalno ponaša, ali vazduh tu uvek usisava.

Zbog tih detonacija, više ne vozim na plin, dok ne odem u servis da pogledaju instalacije ....

Tu ide neko vakuum crevce, ne znam tačno gde. Detonacije se izbegavaju tako što ćeš SVAKI PUT pred kraj vožnje kad se uparkiravaš, zadnjih par sekundi prebaciti na benzin, da u sistemu ne ostane plina. Naravno ujutru i u toku dana SVAKO paljenje na benzin par sekundi i onda plin. Ako u vožnji detonuje, onda provera svega po redu ruka kapa (bobine) kablovi svećice... Na Vectri A sam imao taj slučaj, da mi je SVAKI put explodirao kad ga zaverglam na plin (a napolju topao dan ili auto na suncu), pa sam samo tako mogao da izbegnem problem.

Hvala na odgovoru.

Da li bi bilo pogrešno da nečim zapušim taj ventil, da ne uvlači falš vazduh ?

Ili da ipak ostavim zbog pritiska. Mada ga samo vozim na benzin za sada .....

kad budes proveravao svecice kablove i ostalo, pogledaj i ugao paljenja, detonacije mogu da se jave i zbog toga

Ja sam imao isto problema sa detonacijama u toku voznje sve dok nisam promenio kablove. Uvece upali auto podigni haubu ako ti kablovi budu svetlili kao novogodisnja jelka znaces sta je.

Uzroci detonacije i rešenja

Detonacija se najcešce dešava iz dva razloga.
Prvi razlog (ne po važnosti) je struja u automobilu. Pod "strujom" podrazumevamo sve što utiče na paljenje varnice na svećici. U to spadaju sama svećica, razvodna kapa, rotor, kablovi, bobina, komutator... Od nabrojanog, najcešci uzrok detonacije su loši visokonaponski kablovi i razvodna kapa. Sve ima svoj vek trajanja i trebalo bi da bude blagovremeno menjano. U slučaju da je nešto od ovog neispravno, može doci do neželjene varnice na cilindru koji nije na redu paljenja. Preko otvorenih ventila, tako, zapali se smesa gasa u usisnoj grani i eto nevolje. Kod karburatorskih sistema ovo nije tako opasna pojava, jer su retki oni sa plastičnim kućištem filtera, pa nema neke štete sem lupanja srca vozača. Prasak ume da bude glasan, ali je bezopasan. Kod indžekšn sistema je ovo već druga priča, pošto tu ima više vitalnih delova koji mogu biti oštećeni. Najrizičniji su Bosch L Jetronic sistemi, zbog osetljive konstrukcije protokomera vazduha.
Drugi razlog je siromašna smeša gasa u usisnoj grani. Ako je pravilno izabrana TNG oprema za dotični motor, jedini razlog je nedostatak gasa u trenutku naglog stiskanja pedale gasa. Gasa može da nedostaje, opet, iz dva razloga: niste na vreme promenili filter, pa kroz njega prolazi manje gasa nego što treba, ili vozite na isparenja u rezervoaru. Naravoučenije: promenite filter, ili natočite gorivo. Siromašna smeša ce detonirati sama od sebe, bez ikakvog uticaja varnice ili nekog drugog faktora. Isto se događa i sa benzinom, kao i kod sekvencijalnog ubrizgavanja gasa, samo je onda detonacija mnogo manja, jer je količina smeše mala (pošto se brizga samo za taj cilindar) i nema štete.
Ako nije pravilno izabran isparivač ili mikser za određenu snagu motora, onda će neminovno doći do detonacije jer se motor neće snabdeti dovoljnom količinom gasa.

Hvala na odgovorima. Zameniću kablove i pregledati instalacije , u svakom slučaju moram da menjam filter za gas ... Njega nisam menjao od kako sam kupio auto , a možda nije ni vlasnik pre mene ....

Zanima me samo da li fizički da zapušim onu cevčicu na usisnoj grani ? Ili da je ostavim tako kako je ......

Nisam stigao da pogledam kako je kod mene to, da li imam i da li tu fali neko crevo, mada drugacije to kod mene izgleda. Al koliko znam i ako me osecaj ne vara, nikakav fals vazduh ne bi trebao da vuce ni sa jedne strane.
Kod mene je drugaciji sistem malo i znam da ima jedno mesto gde ide jedna gumica, koja zatvara neke rupe kroz koju moze da ulazi taj vazduh, i to znam da su mi rekli da vodim racuna da to bude dobro zaptiveno jer ako uvlaci tu vazduh moze doci do detonacija.
Tako da zbog toga pretpostavljam da nista ne treba da bude tako otvoreno, pa predlazem da to zapusis sa necim, pa da probas kako ce da radi. Ako pravi neki problem ti to skini posle.

Eto tako...

Hvala, probaću da ga zapušim, ali na plin ne vozim dok ne posetim majstore

Ja na mom Lanosu na tom mestu kao na slici imam neki gumeni cep, pored isto imam gumeni cep a sa druge strane neko crevo kao sto je na slici. Nadam se da sam ti pomogao!

Hvala ti, mnogo mi znači

Zapušio sam nekom gumom, i motor mnogo mirnije radi, a čini mi se da i bolje vuče , Na plin ne smem da vozim dok ga ne sredim

Evo ja slikao kako je kod mene. Tu ima tri rupice i svuda su ta neka crevca.

Au, kod mene onda dosta toga fali ... Gde li vode ta crevca ? To verovatno ima veze sa plinskim instalacijama, ili grešim.
Bio u Dukiću u Zemunu, ne spominju nikakva crevca, samo zapušili rupu. A kablovi koji su stari 3 meseca prave problem .... Kad su pre propali .... Inače kupljeni u Beotas-u.

Rekoše za detonacije moram kod majstora za plin.

naravno da mehanicari svaljuju na plinadziju, plinadzija na mehanicara ili elektricara i tako u krug...
inace ja sam moje kablove iz beo tasa bacio posle mesec dana, ti si tvoje jos super i izvozao, toliko su djubre ti kablovi da je to neopevano. Moji su bili u nekoj plavo beloj kutiji na kojoj sve pise na korejskom, i bacio sam ih zajedno sa svecicama koje sam kupio u isto vreme. Te stvari bar mozes da kupis bilo gde, i to od nekih imena koja jos uvek nesto znace u auto industriji... Z..bi te satro ''korejske''

na leganzi kod mene ima slicno nesto isto jedan tako vod je blokiran trazio sam gde bi mogao drugi da bude i nisam nasao,plin nikad nije bio u autu i mene to interesuje ko ima leganzu neka pogleda,nalazi se ispod velikog creva koje ide od vazdusnog filtera do one velike crne plasticne kutije na samom ulazu u usisnu granu koju sam skidao i potpuno je unutra prazna.tu ima isto kao i na vasim dva izlaza i jedan je vezan adrugi je blokiran,sta je to?

Ja na mom Lanosu imam plin ali samo jedno crevce imam i to do kabine a ova dva mesta su zapusena nekim gumenim cepovima.

Uglavnom treba da budu zatvoreni nečim izgleda .... Auto sad mnogo bolje radi na benzinu, a čini mi se i da manje troši ...

neka od tih crevca idu na senzor pritiska vazduha u usisnoj grani (MAP senzor), e sad koje to ne bih znao na vasim kolima...

Zveknula mi je klapna na protokomeru,imali neko neki predlog?

Imam ja,ajmo u MB na kilo jagnjetine 

Zasto na moju temu niko ne odgovara? Recite mi u cemu je problem?? 

Zex gde je tema i šta je pitanje 

Tema kvarovi naslov sam stavio samo pomoc...

Zexon ::

Zasto na moju temu niko ne odgovara? Recite mi u cemu je problem?? 

Problem je što ti ne odgovaraš.

Drrugari jel moze klapna na protokomeru da se popravi ili mora da se zameni(ceo protokomer)?
Radio sam servis plinskog uredjaja pred registraciju,zbog atesta i izgleda da filteri nisu prekontrolisani pa je smesa bila presiromasna....