Tvrdo kvacilo!

Pozdrav drugari. Ima ovde nekoliko tema o kvacilu ali nisam siguran da je bilo reci o ovakvom problemu. Ovako, kad ukljucim klimu posle 10ak minuta ili nekoliko promena brzine kvacilo postane ekstra tvrdo. Znam da mi je kvacilo zrelo za remont, ali ne znam da li je i ovo posledica toga ili ima tu jos nesto sto me zeza.
Napominjem, kvacilo postane tvrdo samo kad ukljucim klimu i to ne bas uvek, skoro uvek.
Kvacilo je hidraulicno i ima dovoljno tecnosti u posudi. Menjao sam donji cilindar kvacila pre nekih 5-6000km zato sto mi je propalo kvacilo i nije se vracalo. Hvala!

Jedina logicna veza izmedju kvacila i klime je temperatura u motornom prostoru.
KAd se ukljuci klima, em sto motor ima vece opterecenje pa se grije, em kondenator
unosi dodatnu toplotu.
Jedina logicna veza izmedju tvrdoce kvacila i temperature je mehanicko zaribavanje
uslijed sirenja materijala zbog pomenute temperature.
Najvjerovatnije mjesto zaribavanja je na ulasku osovine u zvono mjenjaca.
Ja bih kupio jedan sprej WD40 ( ili slican) i kad se pojavi problem naprskao
pomenutu osovinu. To ce suziti listu.
Jer moze i na drugom mjestu da bude problem.

I sta bi na kraju vucko?

Jos uvek nista. Nije bilo toplo ovih dana pa nisam ni palio klimu tako da nisam imao problem. Svakako sam hteo da probam sa wd40, ali nikako da odvojim minut vremena za to.  Iskreno sumnjam da ce to resiti problem, malo mi nelogicno da se toliko brzo zagreje do te mere da se rasiri materijal. Vrlo malo vremena mu treba da postane tvrdo od trenutka kad ukljucim klimu. Ali cim resim problem podelicu sa ljudima.

KONACNO! Posle godinu dana odlaganja zamenjen set kvacila. od starog nije ostalo nista.  :haha:zamenjen i semering radilice onaj sto ide iza menjaca i jos jedan manji semering u samom menjacu posto mi je curilo ulje iz menjaca. majstor istocio jedva 1l ulja. sipano novo ulje u menjac. menjac skroz opran i ociscen od ulja posto je ceo prljav. ociscen i zadnji deo motora koliko se moglo sa onim sprejevima. inace ulje se sliva sa poklopca ventila, a taj dihtung zamenjen pre 6 meseci i naravno opet pusta. hahhaha kao da nije moj auto, kvacilo mekano kao dusa i osetna razlika u voznji.   iskreno se nadam i nekom smanjenju potrosnje makar i minimalnom zato sto je do sad kvacilo hvatalao jedva pri vrhu i lamela slajfovala kao luda pa sam morao malo jaci gas pri polasku da dajem. Sto se tice problema sa tvrdim kvacilom kad ukljucim klimu, to jos uvek nisam stigo da proverim, ali cu prvom prilikom kad vozim malo duze od 10min da testiram. verujem da vise nece biti tog problema.

delovi: Valeo set kvacila 11 500 din
          Semering radilice 1000 din
          Semering u menjacu 800 din
          Ulje 2l  1 600 din
          Sredstvo za ciscenje 300 din
majstor: 5 000 din
sve zajedno 20 200 din

Verujem da nisam lose prosao. sad sam miran do sledece plate. 

Naravno da si dobro prošao,uložio si u svoj automobil.To bi bio jedan srednji redovni servis za nemce ili francuze ....Daewoo je još uvek jeftiniji za održavanje od konkurencije

Ja sam za nubiru valeo set platio 9200 ali dobro. Ok je cena svega i majstor te nije klepio realna je cena.A meko ko dekin  samo da se naviknes malo .Sto kaze radan jeftiniji je daewoo nego konkurencija a kvacilo je potrosni materijal koji je dotrajao i zamenio si ga.

Proverio sam za set kvacila na vise razlicitih mesta i to je uglavnom ta cena. u istoj prodavnici sam imao i LUK za 13 800din ali su mi i prodavac i majstor rekli da slobodno uzmem Valeo i da nema problema. cena nije bila problem, uzeo bih i ovaj skuplji ali su mi oni tako preporucili.