NUBIRA 2000 79KW

naravno da ces da verglas duze da upalis kad palis na plin a napolju ispod nule...

ma to mi kaze zovek koji ga je vozio 3 god da mu je uvek tako palio i sada i meni isto skoro da upali pa mora jos malo da se(dovergla)i tako mi je i na plusu bilo,a jutros ni neznam sta se dogodilo upali isto tako bez problema na -14 radio minut i ugasih ga da zakljucam kucu posto mi je bio kljuc na privesku seo ja ko pravi da ponovo upalim kad ono nema SANSE na kraju sam izverglao akumulator i polako na bus,neznam ni sta se dogodilo ni sta da mislim vise,punim akumulator pa cu da vidim da li cu da upalim iz cuga...samo jos da se nadovezem da je u voznji zmija nema nikakvih cimanja i trzavica sve normalno...

Na plin moze da upali sve do - 20-tak. Tri godine sam vozio dzetu na plin, od toga jednu cijelu zimu sa skinutim rezervoarom za benzin.
Ako je napolju ispod -10 mora isparivac da se polije vrucom vodom ( ono dok pijes kafu prije posla stavis na sporet 2 litra vode). Poliva se vrucom ( sto toplijom) vodom i to polako a ne da se ljusne- ja probusio cep od flase ekserom i tako polako sipao.
Ali niposto ne smijes raditi dvije stvari:
1. turirati motor ( to nije zdravo zbog ulja ) niti kretati dok se makar malo ne ugrije- drzati gas oko 1300 RPM.
2. jos gore je ugasiti motor - odmah presisia i nemoguce je upaliti dok tecni gas ne ispari- a to ce se desiti tek kad se temperatura popne iznad nule.
Moze se upaliti i kad presisa ali to ne bih savjetovao nikom jer nije zdravo za motor ( jednom sam na -27 uradio upravo kao i ti, upalio preparkirao par metara i ugasio.

Naravno nije zdravo paliti na plin, ali kad se mora.

sad mi je mnogo jasnije i lakse mislio sam da nesto nije u redu sa motorom ali u stvari je hladno i palim na plin sto je ono najgore,prva stavka na autu mi mora biti pumpa za gorivo i to cu prvo i da uradim i da palim na benzin...

zdravo drugari zanima me ako boga znate koji termostat za nubiru bi trebao da uzmem covek koji je vozio mi je rekao da im je to mana i da bi trebalo neki opelov da se stavi meni duva mlako a i primetio sam da se kazaljka za temperaturu ne pomera,najgore mi je sto se magle stakla jer je unutra hladno strasno ako je neko imao slucajno slican problem na nubiri...

Nikako mi nije jasno zasto palite auto na plin a ne na benzin pa onda kad se zageje prebacite na plin - ono sto je bitno za plin je isparivac koji je povezan sa sistemom za hladjenje motora i koristi toplu vodu da bi proizveo dovoljno gasa za normalan rad motora. Zbog toga ne znate koliko imate sanse da ga upalite pa onda ne znate da cete posledice toga imati tako da crkne pumpa za benzin pa alnaser koji se trosi vise jer verglate vise pa problem trzanja pa problem pa hladan motor dok se ne zagreje ulje dok se ne razbije itd. Mnogo toga utice na vas motor ako to sve ne radite po onome kako je konstruisano i kako treba koristiti. Ako mislite da ste ustedeli novac paleci naplin a ne na benzin to su samo price za malu decu. Razmislite dobro zasto je sve to napravljeno i zasto se u upustvima i najnovijim tehnologijom ne pale motori na gas odmah vec na benzin. Ima u tome nesto sto mi ne znamo a i ne zanima me, samo sto znam da onaj koji je to sve napravio i napisao kako da se koristi ima debelog razloga da to napise.

Pozitivan ::

Nikako mi nije jasno zasto palite auto na plin a ne na benzin pa onda kad se zageje prebacite na plin - ono sto je bitno za plin je isparivac koji je povezan sa sistemom za hladjenje motora i koristi toplu vodu da bi proizveo dovoljno gasa za normalan rad motora. Zbog toga ne znate koliko imate sanse da ga upalite pa onda ne znate da cete posledice toga imati tako da crkne pumpa za benzin pa alnaser koji se trosi vise jer verglate vise pa problem trzanja pa problem pa hladan motor dok se ne zagreje ulje dok se ne razbije itd. Mnogo toga utice na vas motor ako to sve ne radite po onome kako je konstruisano i kako treba koristiti. Ako mislite da ste ustedeli novac paleci naplin a ne na benzin to su samo price za malu decu. Razmislite dobro zasto je sve to napravljeno i zasto se u upustvima i najnovijim tehnologijom ne pale motori na gas odmah vec na benzin. Ima u tome nesto sto mi ne znamo a i ne zanima me, samo sto znam da onaj koji je to sve napravio i napisao kako da se koristi ima debelog razloga da to napise.

Poslao sam ti PM ne znam dal ti je stigla. Imam problem na nubiri CDX skracena verzija sa rucnom kocnicom. Spominjao si neki bulzir da se stavlja ili tako nesto. Lose mi drzi rucna, i bruji mi u zadnjem desnom tocku kad vozim malo brze.

Burzir kada se stavi to ti je kao zatezanje sajle,meni nije ni drzala nisam imao ni sajle pa je covek pravio otprilike koliko smo rekli ali su bile velike pa sam poslao opet da mi skrati i receno 10 cm on skrati za 5 i sada drzi ali mora do kraja da se povuce.Ne znam odakle si ja sam iz Uzica ali sma slao u bg zika sajla,z ima jos jedan boban sajla.
Kucaj na google naci ces ih lako

Prvo da kazem pozdrav Nisam video da li je obavezno predstaviti se prvo,ako jeste ja se izvinjavam
Jurim neki auto a nemam bas dubok dzep...videh neku dobru ocuvanu nubiru 1.6.. Isplati li se uzimati to posto je 2010god a ne kosta bas puno?
Ili su to zbog imena niske cene... Posto je u Srbiji samo nemac auto...

Ili nema nikog na forumu ili je toliko dobar auto da nema odgovora

pozdrav Djuk85.
Izgleda da ti se zuri da ga kupis, pre nego sto kupujus treba da vidis auto i da vidis koliko je bilo predhodno vlasnika tog auta i dali je ralnno presao kilometrazu pa da se odlucus o kupovini.
Ja sam kupio nubiru 2000 godiste imala je dva vlasnika pre mene i prvo sto sam posle kupovibe uradio je menjanje dihtunga glave jer je motor pustao vodu u cilindar, menjao sam kais zupcasti komplet sa zatezacima i pumpu za vodu, i pljosnati kais. Posle sam promenio ceo izduvni sistem sa katalizatorom i izduvnim lonac. Posle toga redovnim menjanjem ulja i filtera za ulje kao i filtera za vazduh i filtera za klimu kao i filtera za gorivo plocice za kocnice i gurtne za rucnu kocnicu. Evo vec osam godina ga vozim i nemam bas nikakvih problema.

2010?Mozda 2001 god ,mislim da 2010 nema godiste.Zavisi od stanja.Iz mog iskustva nije skup auto za odrzavanje,komforan i udoban,karavan je veliki i ima dosta mesta.Imas 2 verzije 1.6 i 2.0 benzinci,dizel ne postoji.Najbolje je probati auto pa ako odgovara i ako je ok srazmerno ceni pazariti ga.Mada kod nas istina samo nemca priznaju vecina,a meni je bolji bilo koji japanac.NPR golf 2 u kog se svi kunu recimo 88-92god pogledajte iz tog godista mazde,honde,toyote,nissan nema japanca da ne valja.Daewoo je korejanac ,ali zbog brenda je niza cena a ne zbog kvaliteta bar moje misljenje.

Da bre,ne gledam sta pisem... 2000 god je bila. U pravu ste ,zurilo mi se za auto posto sam ostao bez istog a prinova u kuci U medjuvremenu sam nasao drugi auto za pristojnu svotu... Al hvala vam na odgovorima pa ko zna mozda cemo se druziti jos

Djuk85
Sto ne napisa koji je i koliko si dao da bar znamo kad si se vec obratio nama za pomoc.

Pa nisam hteo da ulazim u raspravu posto sam uzeo najbolji,najjeftiniji,stedljiv,udoban auto za malo novca... golfa 2 1.6 dizel... 1985god za 1200e




Zezam se naravno hehe Fiat Mareu ´98 1.9td za 1000... ocuvana je fino,ima dovoljno prostora a za dalje cemo videti narucito sto sam uvek vozio na plin pa sad kad dignem haubu blenem ko tele u sarena vrata