servis na nubiri na 70000km

servis na 70000km i sta sve zameniti, pomozite mi?
zupcasti kais, svi ostali kaisevi, pumpa za vodu?, normalno, ulje filter za ulje, antifriz, filter za gorivo za vazduh,svecice (menjao sam ih na 60000km ), cuje se i jedan hidro podizac pa i njega... sta jos i koliko sve to kosta???? hvala unapred i pozdrav? i da li je servis stojanovic onaj pravi da to odradi???

Ako si uopste nesto menjao na kolima u normalnom odrzavanju onda se pridrzavaj ovoga : na 30000 menjas filtere za vazduh i klimu i svecice, na 80 000 do 120 000 set zupcasti kais i pumpu za vodu a i obican za agregate pljosnatis sa strijama. Na 25 000 ili jednom godisnje filter za gorivo ulje mineralno na 7000 km,sinteticko (preporucuje se da bude u motoru) na
10 000 ili jednom godisnje.
Ako hoces da koristis klenere za brizgaljke to radi obicno na svakom cetvrtom punjenju do vrha rezervoara. ako si zainteresovan da ti motor predje bez ikakvih revzija najmanje 150 000
onda mu dodaj GS7000 aditiv koji nije ni remetalizator niti sadrzi teflon. Preporuka proizvodjaca je da se dodaje na svakih 45000 km sto nije obaveza. Ja sam ga stavio na 80000 i do danas sa predjenih 16800 nisam ga ponovo sipao, a nisam imao bas nikakve probleme sa motorom.
Ploice vidis dali su za menjanje,ako su onda se gurtne menjaju obicno na drugoj zameni plocica.

fala lepo na odgovoru, nije mi samo jasno to oko aditiva GS7000, to se sipa sa uljem??? i nije mi jasno sta je to klener, to se sipa u benzin?

faggio ::

fala lepo na odgovoru, nije mi samo jasno to oko aditiva GS7000, to se sipa sa uljem??? i nije mi jasno sta je to klener, to se sipa u benzin?

GS 27 formula 7000 ili 9000 je aditiv koji sluzi za produzenje veka trajanja motora ne sadrzi ni teflon ni cestice metala a sta sadrzi to znaju samo fabrikanti. U setu se nalaze dve bocice od kojih jednu sipas u rezervoar koji treba da bude vise od polovine prazan. Druga bocica se sipa u ulje ali prethodno treba izvrsiti zamenu sa novim, kako uljem, tako i filterom za ulje.



Klener ili cistac je proizvod za ciscenje sistema za napajanje gorivom od rezervoara preko pumpe i brizgaljki. Vrsi kako ciscenje tako i podmazivanje povrsina koje su izlozene trenjem i rastvara necistoce koje se nalaze u benzinu zajedno sa vodom na taj nacin produzava vek trajnja svih uredjaja koji su izlozeni mehanickom trenju.

hvala na odgovoru sad je jasno...