LANOS 1.5 OPŠTI PROBLEM-2 DEO !!

veselinovic ::

A katalizator imas?
EGR ventil nisi blindirao?
Natjeraj ga da trokira pa pipni ( pazljivo) usisnu granu poslije minut dva trokiranja.
Jel vrela da przi?

E ovako,EGR zatvoren.Juče uz uzbrdicu dođe do 4500 i opet poče ono da trza,međutim odjednom probi i ode na 6000,lepo povuče kako i treba auto sa 100 konja.Ali danas opet neka gnjavaža,mučenje na 4000+.......Danguba izvini na spamovanju,neću više

DANGUBA 06 ::

E a sad pomagajte meni,moj najnoviji problem je jutarnje paljenje,tj svako paljenje kad je hladan auto!Moram bas dugo da verglam.Problem me izludjuje upropasticu nov akomulator i servisirani alnaser.Nemogu nista da otkrijem iz prostog razloga,auto radi kao sat,vuce kao lud,nema trokiranja ni na jedno gorivo ide i radi FANTASTICNO.Nece znaci ni na benzin ni na plin kad je hladan.Kad upali,palis,gasis bez problema,pumpa da je losa i regulator pritiska ne bi lepo radio i vukao kao lud,na plin isto ali ujutru i sa posla kad krenem kuci kad je hladan moram da verglam kao lud da sastavi,posle sve normalno,sta je sad to djavo ga odneo?CUJEM kao neki relej tamo negde da cakne kod ventilatora kod suvozaca,sta ramo moze da ima neznam ja nemam klimu da se tamo cuje.Zvuk pumpe je normalan,ona odradi par sekundi i stane .Ali i na plin isto nece to prvo paljenje i majstori se ceskaju ispod uva,jedan mi davao druge svecice,simptomi isti. ...

Nisam pročitao sve postove ali u kakvom stanju ti je motor?Jesu li majstori merili kompresiju?To jutarnje prvo paljenje zna da bude teško baš zbog toga

Pozdrav drustvo evo PROBLEM RESEN,u medjuvremenu sam stavljao i novu bobinu nije to,ona kad je losa ili trokira ili neradi skroz.PROBLEM JE BIO NEOBICAN I PRILICNO NEUGODAN,PLIN JE NEKONTROLISANO IZLAZIO POMALO I KAD JE AUTO UGASEN I PUNIO CEO USISNI SISTEM KAD AUTO NE RADI I DUZE STOJI ILI PRENOCI A ONDA KRECU MUKE SA VERGLANJEM MESANJEM DVA GORIVA ITD,SVE VAM JE JASNO ZNACI PLIN JE NEPREKIDNO PUNIO USIS I PALJENJE JE BILO JAKO OTEZANO,STO DUZE STOJI STVAR JE SVE GORA.JUCE SAM SE SETIO,ISCUPAO CREVO SA ISPARIVACA I OSTAVUO AUTO NAPOLJU DA SE VETRI,SEO SAM POPODNE PIPNUO KLJUC AUTO JE UPALIO NA ZUB INONDA SAM UKAPIRAO STA JE PROBLEM,TAKO CUPAM TO CREVO SAD DOK STOJI I PALIM NORMALNO DOK NEDODJEM KOD PLINADZIJE NA RE NADAM SE SUTRA,VEROVATNO JE NESTONUPALO U GLAVNI ELEKTRO VENTILI ON NE ZATVARA PLIN POTPUNO.BAS PODMUKAO KVAR,KO ZNA STA BI MI U SERVISU SVE IZMENJALI I NAPLATILI DOK BI OTKRILI STA SE DESAVA.SVI SE PRVO VATAJU ZA DIZNE A S TIM VEZE NEMA.

DANGUBA 06 ::

Pozdrav drustvo evo PROBLEM RESEN,u medjuvremenu sam stavljao i novu bobinu nije to,ona kad je losa ili trokira ili neradi skroz.PROBLEM JE BIO NEOBICAN I PRILICNO NEUGODAN,PLIN JE NEKONTROLISANO IZLAZIO POMALO I KAD JE AUTO UGASEN I PUNIO CEO USISNI SISTEM KAD AUTO NE RADI I DUZE STOJI ILI PRENOCI A ONDA KRECU MUKE SA VERGLANJEM MESANJEM DVA GORIVA ITD,SVE VAM JE JASNO ZNACI PLIN JE NEPREKIDNO PUNIO USIS I PALJENJE JE BILO JAKO OTEZANO,STO DUZE STOJI STVAR JE SVE GORA.JUCE SAM SE SETIO,ISCUPAO CREVO SA ISPARIVACA I OSTAVUO AUTO NAPOLJU DA SE VETRI,SEO SAM POPODNE PIPNUO KLJUC AUTO JE UPALIO NA ZUB INONDA SAM UKAPIRAO STA JE PROBLEM,TAKO CUPAM TO CREVO SAD DOK STOJI I PALIM NORMALNO DOK NEDODJEM KOD PLINADZIJE NA RE NADAM SE SUTRA,VEROVATNO JE NESTONUPALO U GLAVNI ELEKTRO VENTILI ON NE ZATVARA PLIN POTPUNO.BAS PODMUKAO KVAR,KO ZNA STA BI MI U SERVISU SVE IZMENJALI I NAPLATILI DOK BI OTKRILI STA SE DESAVA.SVI SE PRVO VATAJU ZA DIZNE A S TIM VEZE NEMA.

Membrane u isparivacu porozne ili popucale sitno. Imao taj slucaj.

ZAMENJEN GLAVNI ELEKTROVENTIL KOJI ZAUSTAVLJA DOTOK PLINA,ON JE BIO GLAVNI UZROK,PLIN SE OSECAO U CELOJ GARAŽI,SREĆA NISTA SE NIJE DESILO.JESTE I MEMBRANA ISPARIVAČA PRIMETIO SAM SADA KADA JE ZAMENJEN TAJ VENTIL DA KAD ODSTOJI 10 min OPET MALO VIŠE VERGLAM ALI TO ŠTO OSTANE U ISPARIVAČU BRZO ISPARI PA OPET PALI NORMALNO,SREĆOM TO JE MANJE OPASAN PROBLEM I SMETA ALI NIJE OPASNO ,SADA TAJ VISAK PLINA DOLAZI SAMO ZBOG LOŠIH MEMBRANA IZ ISPARIVAČA