leganza v6

evo da otvorim temu o mom autu.pazaren od prvog vlasnika pre 3 godine sa 160 000 ali sam ga tek prosle registrovao.u prevodu auto je stajao na suncu 2 godine.sve to nebi bilo strasno da ja na nagovor oca nisam stavio auto na prometno mesto kako neko nesto nebih skunuo sa njega.ko god je dosao na pijacu ili postu pored pijace bukvalno je morao da mi na neki nacin osteti auto.polomili su prednji branik,oba prednja krila,ulubili oba zadnja ruba.....

u glavnom auto je upaljen i vozen ali je vrlo brzo poceo da lupa na radilici.tako je vozen jer sam cekao dobru priliku da nabavim motor a u medjuvremenu su radnjeni trapovi i ceo sistem vesanja,izduv ali o tome samo kad dodjem do nekih slika kojim bih to pokazao

evo par slika od najbitnije stavke u temi a to je zamena motora,motor opel 2,5 v6 170 ks

stari motor unutra,raskacena instalacija,poluge i sve ostalo


motor izleteo napolje i to na gore,motorni prostor je siri od vectre za 13 a duzi za 16 cm




opran motorni prostor i ceka drugi motor




onda sam otisao na reciklazu i kupio plocevinu,tu pocinje zezancija
plocevina vec izrezana


zavarena poprecna strana


posle varenja upornih delova sve prebruseno i ofarbano





napravljen nosac i na menjacu,nosace na traverzni sam takodje pravio ali te slike nemam




ubacen motor i napravljene poluge biraca,prepravljena hidraulika za kvacilo,pola posla zavrseno.


prepravljene i produzene cevi za servo,creva za gorivo i sredjena instalacija.sem davaca za ventilatore hladnjaka koje nemam i skale za temp koja dekra nemam vecih problema


inace spisak prepravki ide u nedogled ali je vredelo

 auu koji posao, svaka cast

   posto i moj mootor nije u zavidnom stanju hteo sam da ubazim iz astre 1,7 tdi ali sam motor je oko 60-700 e + igranje  a nisam imao toliko para pa sam zamenio ceo auto

 Скидам капу, страва  Мега он је и тебе ушио, добио си озбиљну конкуренцију у човеку јер имам утисак да је ово почетак првог тома. 

hvala na pohvalama,

evo jos malo slika da se vidi o cemu se radi.

felne 17 sa gumama 225/45 koje su inace na prodaju i dajem ih bukvalno za smesne pare


pre par dana zamenjan auspuh koji je bio izskrpljen sa fi 45 do fi 55.sve skonuto i stavljen auspuh fi 60 od pocetka do kraja ali opet u sopstvenoj reziji


stari


novi


stavljen samo jedan protocan lonac i to je to


sledeca tema je o trapovima gde sam isto koristio nasu narodnu tehniku karabudzevine  i uspesno resio nedostatak i cenu zadnjih amortizera

Zdravo

No koment.

idemo dalje za iste pare
 prednja BREMBO cetvoroklipna kljesta sa alfe 156 gta


mercedes slon s600 prednji originalni mercedesovi buseni ventilirajuci diskovi precnika 345mm


razlika u odnosu na fabricki 256 disk


napravljena adapter ploca za kljesta i sve montirano na auto ali je morala 18 inca felna.




primetili ste prednje amortizere,u pitanju su H&R cizme,glavne i pomocne opruge u originalu za golfa 3.ulozak u cizmi (amortizeru) je bilstein racing.upasovano naravno uz potrebne prepravke

ovo su amortizeri (slika sa neta)


a ovakav ulozak sam koristio,gasni sa debelim stablom sto u prevodu znaci ne pokvarljiv



koga zanima mogu jos malo da izdetaljisem vezano za trapove eventualno da poslikam malo bolje ove moje delove.ostao sam duzan jos slika

Opa ima se moze se!Imaces najzajebani daewoo na balkanu.Samo napred i pisi slikaj,pratimo te!Odakle si?Da mi je da ga cujem kako grmi

ako mi verujes ne izuvam se bas preterano sa placanjem.recimo samo komad prednjeg uloska za amortizer je oko  180 do 220 eura + opruge sa helperima,cizmom i fabrickim uloskom su od 700 do 1100 eura.znaci ovi za 700-1100 imaju uloske ali nisu kao ovi moji


evo recimo komplet polovnih koji nisu ni priblizni mom stanju
[You must be registered and logged in to see this link.]

ja sam sve ovo spakovao za nekih 240 eura!

diskove i kljesta ne racunam

prvo nemam para za bacanje,drugo nisam lozana da sve mora da bude sa neta i ebay-a.samo listas oglase i znas sta trazis pa prodjes 6 puta jeftinije