Problem prilikom kocenja

O nedavno imam problem na Nexi 1.5, 8v, 97god. naime prilikom naglog kocenja pri voznji na plin desava se da se motor jasko zatrese kao da prestane da radi jedan cilindar.
Posto nisam dugo vozio na benzin bio sam na ciscenj dizni i sada kada voim na benzin ovog problema nema.napominjem da se motor pri voznji na plin ponasa normalno, dobro prima gas i sasvim solidno ide , na ler gasu na plinu radi relativno mrno stim da se ponekad desi da na trenutak progita knedlu .

to hoce da se desi ako je rasprsivac postavljen nepropisno, tj popreko a ne uzduzno, pa prilikom naglog kocenja membrane pod inercijom ne kogu da odrade svoj posao. A mozda ti je otisao i glavni kocioni pa ispusta vazduh, kako se ponasa auto kad radi na leru a ti stiskas kocnicu, jel menja rad?

Kada auto stoji u mestu kada stiskam kocnicu ler gas se smanjuje pri tom ovo je izrazeno na plinu na benzinu nisam primetio promenu ler gasa. Inace isparivac mi stoji poprecno, a i juce prilikom jutarnjeg palenja pocela je da sija lampica od ABS ali se brzo ugasila.

Neka ti neko pogleda glavni kocioni. Hmm da definisemo tvoje poprecno i moje popreko rasprsivac treba da stoji paralelno sa tockom eto da tako kazem, da se prilikom kocenja membrana ne bi kretala po inerciji napred-nazad

Mislim popreko.

banana

Pre neki dan sam otisao u jedan servis za auto gas, majstor je probao auto i skoro pri svakom jacem kocenju auto bi se ugasio.Odmah mi je rekao da moram da zamenim kompletan isparivac navodno otisle membrane i da na mom plinskom uredjaju nema servisa samo mora novi ,70 eura plus ruke. Onda odem kod drugog majstora objasnim u cemu je problem covek pogleda i dune u usisnik za vazduh auto se odmah ugasi. kaze da je problem sa usisnikom za vazduh i da prilikom kocenja dodje do udara vazduha i motor se gusi. hteo je da poravi tako sto bi izvrsio neke izmene na sistemu za usisavanje vazduha ja nisam pristao jer iz iskustva sa drugim autom i istim majstorima ta budžnja uvek samo na kratko reše problem. imali neko ideju kako bi mogao da resim problem da li da menjam plinski uredjaj ili na otpadu da nadjem kompletan sistem za ususavanje vazduha sa novim crevima ili nesto trece?

usis za vazduh na kolima sa plinskim uredjajem plinu se uvek okrece ili na dole ili na kontra stranu od pravca kretanja, ako vec fabricki nije namesten tako da vuce nekde ispod krila ili slicno. Ja samo ne kapiram kako dobija udar vazduha prilikom kocenja, a ne dobija udar vazduha dok ubrzavas, to mi malo nema logike?! I dalje mi nisi objasnio kako ti stoji isparivac...Jel ti motor menja rad dok stojis u mestu i stiskas kocnicu?

Plinski uredjaj stoji dakle paralelno sa tockom. Sto se tice sistema za vazduh mislim da je sve standardne bez izmena iz kutije filtera ide gumeno crevo koje se racva jedan pravac ide ispod filtera negde pored krila na drugi pravac se nastavlja plasticna cev koja stoji iznad hladnjaka.e sad ni meni nema logike da dobija udar vazduha prilikom kocenja al je zanimljivo da se auto gasi kada se dune u plasticnu cev usisnika za vazduh. Sto se tice rada motora kada je auto u mestu i kada se stiska kocnica nekada se desi da motor smanji obrtaje na ler gasu al retko. Na benzinu se normalno ponasa nema ovih problema. Al od danas se pojavio novi problem, posto auto uvek pali na benzin i na tri hiljade obrtaja prebaci na plin, pri prvom palenju bude sve ok upali na benzin malo radi na benzinu dok se ne zagreje i onda gas na tri hiljade i prebacije na plin.Ako se desi da ugasim auto i pokusam ovo ponovo pri sledecem paljenu auto pocne da se gusi kao da mesa istovremeno plin i benzin desetak sekundi se muci i onda i onda dobije gas i prebaci do tri hiljade obrtaja. Sto je interval izmedju paljenaj duzi to je sledece paljenje lakse.Kada je prekidac prebacen samo na benzin auto potpuno normalno pali bez problema.

dobro, to je propisno postavljen da tako kazem...znas kako, plin ulazi u cilindre zajedno sa vazduhom, a mesa se vec u usisu, tako da je normalno da ako mu nabijes vazduh u usis da se ugasi. E sad da li je bas dovoljno da samo dunes to ne bih znao da ti kazem. Sve mi to lici kao da auto negde vuce fals vazduh. Na benzinu nema tih ptoblema jer na benzinu fals vazduh smeta samo ako se javi iza leptira, a na plinu je fals vazduh problem na celom usisu... Ovaj drugi problem mozda ima veze sa prekidacem ili najverovatnije sa nekim od ventila koji zatvaraju benzin-plin i obrnuto....

cljovanovic ::

O nedavno imam problem na Nexi 1.5, 8v, 97god. naime prilikom naglog kocenja pri voznji na plin desava se da se motor jasko zatrese kao da prestane da radi jedan cilindar.
Posto nisam dugo vozio na benzin bio sam na ciscenj dizni i sada kada voim na benzin ovog problema nema.napominjem da se motor pri voznji na plin ponasa normalno, dobro prima gas i sasvim solidno ide , na ler gasu na plinu radi relativno mrno stim da se ponekad desi da na trenutak progita knedlu .

Ne preporucujem ugradnju gasa ni za jedno Daewoo vozilo.

slazem se leganza samo prede 200 000 na satu kap ulja ne trosi a motor suv kao barut plin ne