Daewoo-FSO Polonez Caro Plus 1.6

Vlasnik sam Daewoo-FSO Polonez Caro Plus 1.6 automobila, 2002. godište.

Motor je sa hidrauličnim ventilima i prešao je 10 000 km. Majstor je greškom raštelovao ventile koji su samoštelujući, ali je ostavljena mogućnost štelovanja. Auto od tada troši od 16-17l plina na 100 km u otvorenoj vožnji. Štelovanje ventila sa zazorom od 0.05 do 0.10 izduvni i usitni dok je motor bio vruć nije dalo rezultate.

Kako da vratim ventile u prvobitno stanje?


Molim Vas za pomoć i savete.
Hvala!

e,davno sam video taj auto.to je neki polu sistem samostelujucih ventila.mislim da je procedura sledeca:treba ispustiti ulje,nasuti novo i zatezati sarafe na klackalici,dok se ne namesti zazor koji treba nisam siguran koji je ali bi posle toga hidraulika preuzela posao i vise se ne dira.

Hvala na pomoći. Zanimaju me još sledeće:
Da li ulje iz bloka motora pokreće i hidraulične podizače? Da li samim tim ispustanjem ulja iz bloka motora se ispusta i ulje iz hidrauličnih podizača? Da li treba ventile štelovati kad se ulje ispusti iz bloka motora, pa tek onda menjati novo?

U motoru postoji samo jedno ulje... kad ispustis na karteru ulje, ispustio si sve iz motora...
Tad bi trebalo da se nasteluju ventili i da nakon toga kad vratis glavu, i sklopis motor, sipas ulje i palis.

da bas tako jedno je ulje,i pre sipanja novog se nasteluju ventili i obavezno na hladno

Na koliko se šteluju ventili? Imam dve informacije, jedna da se ventili za moj auto šteluju sa zazorom od 0.20 do 0.40, a druga od 0.05 do 0.10.

Gde se mogu nabaviti polovni farovi za Daewoo-FSO Polonez Caro Plus 1.6.

Jeste da je ova tema dosta stara, ali slučajno nađoh gde se za ova vozila mogu nabaviti delovi:

Glavašević DOO
Gavrila Principa 12
Beograd

Telefon/Fax: 011/2629-933
Telefon: 011/3288-428
Mobilni: 063/246-864

E-mail:
[You must be registered and logged in to see this link.]
Web:
[You must be registered and logged in to see this link.]