Kvacilo Nubira 1.6 2001

Imam tu cast da otvorim jos jednu temu.U pitanju je kvacilo. U jednom trenutku je propala papucica i vise ne moze da se ubaci u brzinu. 
Procitao sam sve prepiske na ovu temu i sve se svodi na hidraulicni klip kvacila (odmah kraj posude za ulje od kocnica, nakacen za pedalu kvacila) i tu cuvenu polugu u samom menjacu. 

Pobao sam neki polovni klip ali nije bio ispravan , kad sam vratio stari i kad sam izfiltrirao vazduh iz sistema, poluga na samom menjacu (do nje dolazi crevo iz prvog klipa koji je nakacen na papucicu kvacila) se pomeri samo do pola, ne ode do kraja da odvoji. 

Posto treba da kupim novi deo , a ne znam koji ,da li je neko imao slicno iskustvo ?

Ako je poluga pukla,moze da se zavari (ako je kao ona kod Nexie).Ono sto je bitnije je zasto je pukla,a razlog je tvrdo kvacilo tj korpa.Nemoj kupovati nista napamet,prvo treba ustanoviti sta je tacno problem.Meni je pucala poluga dva puta.Prvi put je zamenim novom,pukne opet posle pola godine.Pukne drugi put,zavarim je.Treci put pedala zapela na polovini,ja na silu da stisnem do kraja i iskrivim polugu :-)
Kupim set kvacila,zamenimo,a polugu ispravio i dodatno ojacao.

Zamenio sam cilindar koji se kaci na papucicu ali nije on u pitanju (pa kome treba nov testiran nek se javi   )
Majstor sutra rastura auto pa cemo videti sta je

Poluga na sajli kvavcila i meni je bila pukla zavarena i sve je ok vec dosta km .Ako menjas set kvacila premeri precnik posto postoje 2 verzije kvacila fi 205  i 215 

Na Lanosu je cilindar kvacila na zvonu menjača.Dal si ti siguran da se kod tebe na Nubiri nalazi baš kod posude za kočionu tečnost?Svejedno kad taj cilindar "crkne" kvacilo propadne i mora kod majstora na zamenu....To sve nebi trebalo da ima za ishod zamenu korpe i lamele ako ti od ranije nisu pravile problem..Teško da je druk ležaj probio korpu iz čista mira a da nisi od ranije čuo škripanje ili struganje

Imaju 2 cilindra, jedan je usrafljen spram volana ispod haube i nakacen je na papucicu kvacila. sa njega ide crevo do tog cilindra na zvonu menjaca koji odvaja.
S' obzirom na to da se oko kvacila nista nije cackalo otkad je kupljen ,a bice skoro 10 godina, menjam ceo set kvacila, a i sto kazete kad se vec rastavlja i kad su ruke skupe, valja promeniti sve i biti miran. 

Sto se kvara tice,nesto je oko druk lezaja ,nisam najbolje razumeo , znacu kad odem tamo sta je tacno.

Pa neznam,ako su lamela,korpa i druk ležaj u redu nevidim razlog da se otvara bilo šta ili menja.To se menja u kompletu kad "crkne" nešto od te tri stvari.Ali dobro ,majstor valjda zna čim ti je rekao da menjaš set kvačila 

Radane,kao sto sam napisao,kod mene je sve bilo funkcionalno,ali je korpa postala toliko tvrda da sam 3 puta imao problem sa polugom.Na lameli je bilo materijala za jos bar 50000km,ali sam promenio sve da ne razmisljam vise o tome dok je auto kod mene (bar bi trebalo toliko da traje ).

Zamenjen set kvacila i oba cilindra , sad ide bez problema. Valeo set kvacila je 8200, oba cilindra su 4000 din  i ruke 6000.  Ogromna razlika u voznji, papucica je meska za sigurnih 70%

Svaka cast sad samo