Srpski forum o daewoo automobilima.
 
PrijemPrijem  KalendarKalendar  Često Postavljana PitanjaČesto Postavljana Pitanja  TražiTraži  Registruj seRegistruj se  Pristupi  

Delite | 
 

  Fabrička greška na Leganzi

Ići dole 
AutorPoruka
Korf Bania
Početnik
Početnik


Broj poruka : 10
Datum upisa : 08.11.2014
Godina : 57
Lokacija : Hrvatska

PočaljiNaslov: Fabrička greška na Leganzi   Sre Nov 12 2014, 14:47

Jedna fabrička greška na ovom modelu automobila,o kojoj se ne govori često je ispušna grana.
Ispušna grana je izlivena iz jednog komada i na nju je uvrnuta Lambda sonda.Uloga Lambda sonde je da šalje podatke u u ECU(komp),koji na temelju tih podataka podešava rad motora i naravno potrošnje.

Kako je izlivena iz jednog komada u temperaturnom oterećenju (kad je automobil nov) ona se na krajevima deformira do zevanja čak od 1,5 cm i sužava se zevanje prema sredini grane,odnosno Lambda sonda ne šalje ispravne podatke u u ECU zbog propuštanje gasova na krajevima.

Što se najbolje vidi na gareži na krajevima grane,i često otkinutim usadnim vijcima u glavi motora zbog tih opterećenja.Problem je lako rešivi,naime ispušnu granu je potrebno skinuti i odnesti majstoru mašinske obrade motora da je obavezno poravna odnosno proveri,materijal je odradio svoje i više neće da se menja odnosno deformiše nakon poravnanja.Sve je to potrebno zbog prolaza na EKO testu i pravilnog rada motora,e sad ako je naprezanje otkinulo vijke i oni ostali u glavi kako ih izvaditi?
Vrlo jednostavno,otpojiti akumulator obavezno i skinuti granu,na mesto otkinutog vijka postaviti maticu i zavariti maticu za vijak.Var odnosno vruća masa se neće primiti za aluminijski blok ili glavu,već za maticu i vijak koji je duboko u glavi,kad se ohladi uzeti ključ mislim 17 i odvrnuti maticu odnosno usadni vijak.Usadni vijak novi paše od Opel Calibre.
Nazad na vrh Ići dole
 
Fabrička greška na Leganzi
Nazad na vrh 
Strana 1 od 1

Dozvole ovog foruma:Ne možete odgovarati na teme u ovom forumu
Daewoo Srbija :: Modeli :: Daewoo Leganza & Evanda-
Skoči na: